同是绿灯时，直行机动车不需要礼让同方向左转非机动车，而是左转非机动车应让直行机动车先行。
法律分析：弯车辆全责。根据《道路交通安全法实施条例》，转弯车辆与直行车辆相撞，拐弯车辆全责。如果是路口，直行车辆应让进入路口正在转弯的车辆先行。同向并行行驶，左转右转都要让直行车辆先行。
按照《道路交通安全法》的规定，机动车辆有义务避让非机动车，在实际操作中，一般来讲，在没有充足证据的情况下，机动车与非机动车发生交通事故时，都是由机动车一方承担事故责任。
首先来讲就是机动车的三个礼让原则，也就是指在没有交通信号灯也没有标志的路口，那么机动车的一些通行规定首先来讲就是左边的车辆需要让右边的车辆先行；其次就是转弯车辆一定要礼让直行的车辆先行；最后就是右转弯需要让左转弯的车辆先行。
在交通信号灯显示绿色时，如果路口同时允许左转和直行，根据交通规则，左转的车辆需要让直行的车辆先行。 如果在左转车道上，直行的车辆持续不断，导致左转车辆即使绿灯亮起也无法通过路口，此时相对方向直行的车辆因红灯亮起而停止，左转车辆就可以安全通过路口。
无交通信号灯或标志的路口（适用“让右原则”）若双方车辆同时到达交叉路口且无其他优先指示，左转车辆需让行直行车辆。这是因为直行车辆速度较快且行驶轨迹直接，左转车辆需观察对向车道情况，确保安全后再通行。有明确标志或标线的情况 若路口设有“让行”标志（如倒三角形让行牌或地面“让”字标线），左转车辆必须停车让行直行车辆。
同是绿灯时，直行机动车不需要礼让同方向左转非机动车，而是左转非机动车应让直行机动车先行。
在交通规则中，直行车道通常不允许左转。直行车道是专门为直行车辆设计的，如果车辆在直行车道上左转，可能会违反交通规则，导致交通混乱或引发交通事故。如果需要在路口左转，应提前进入左转专用车道（如果有），并按照交通信号灯或标志指示进行左转。
1、交通标志和标线指示：在有明确的交通标志或标线指示直行车辆应让左转弯车辆先行的情况下，直行车辆必须遵守这一指示，让左转弯车辆先行。相对方向行驶中的左右转弯冲突：在相对方向行驶的情况下，如果直行车辆遇到左转弯车辆，且没有明确的交通标志或标线指示，直行车辆通常需要让左转弯车辆先行，以防止意外碰撞。
2、以下几种情况通常需要直行让左转：特定交通标识：当交叉路口设置“让”字标识，或有“左转弯优先”等明确交通标志、标线指示直行让左转时，直行车辆需让行左转车辆。
3、例外：若直行车辆处于支路，左转弯车辆处于干路（主路），则支路让干路，直行车辆需让行左转弯车辆（需结合道路等级判断）。
1、这是因为直行车辆在此情况下未谨慎观察路况，未能及时避让左转车辆。然而，这并不意味着直行车辆在任何情况下都需要让左转车辆，而是在特定情境下需要考虑双方车辆的行驶状态和位置关系。综上所述，在无信号灯的路口，左转车辆应当遵循“转弯让直行”的原则，主动让直行车辆先行，以确保道路安全和交通顺畅。
2、判三七是合理的。在没有交通信号灯和指示标志及交警的路口时，左转车辆都必须要让直行车辆先通行。直行车辆具有优先通过权，因为直行车辆往往车速较快，若让左转车辆先行容易导致事故发生，且影响通行效率。若同时经过路口时发生碰撞，那么由左转车辆负全责。左转撞直行的事故责任也存在三七分的情况。
3、在_有交通指示灯和警示标志及交警队的街口时，左转车辆都务必要让直行车辆先行驶。直行车辆具备优先选择根据权，由于直行车辆通常时速较快，若让左转车辆先行非常容易造成重大事故产生，且危害行驶高效率。若与此同时历经街口时出现撞击，那_由左转车辆负承担全部责任。
三个让行的口诀如下：转弯让直行、左侧让右侧、右转让左转。转弯让直行 在道路上，直行车辆享有优先权。无论左转、右转或掉头，都应先确认直行车辆是否在行驶，或者是否需要减速让行。特别是对于掉头车辆，由于视线盲区可能存在其他直行车辆，所以掉头前应先观察，确保不会干扰直行车辆正常行驶。左侧让右侧 在路口，左侧车辆要让右侧车辆先行。
右让左，左让直，转弯让直行。 简析：右转车让左转车，左转车让直行车，转弯车让直行车。 口诀二 辅让主，下让上，靠山让临崖，有障碍让无障碍，特殊车辆要让行。 简析：辅路让主路，下坡让上坡，靠山让临崖，有障碍的一方让无障碍的一方，特殊车辆要让行。 口诀三 先救命，后治伤；先止血，再固定。
三个让行的口诀如下：直行是“爷”，左转让直行：在道路交通中，直行车辆具有最高的通行优先级。无论是左转车辆还是右转车辆，在遇到直行车辆时，都应当主动礼让，确保直行车辆能够优先通过。这一原则有助于减少交通拥堵，提高道路通行效率。
路口让行：转弯让直行、右转让左转、后车让前车，机动车让行人。在没有中间线狭窄山路会车时，不靠山体的一方先行。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~