本文目录一览：

• 1、卡罗拉1.2t怎么更换变速箱油
• 2、爱车讲堂如何更换汽车自动变速箱油
• 3、吉利嘉际变速箱油怎么换
• 4、自动变速箱换油时候需要注意什么?
• 5、自动变速器换油保养小窍门

卡罗拉1.2t怎么更换变速箱油

【太平洋汽车网】首先拆掉卡罗拉变速箱油底壳，拆掉变速箱电脑，再拆掉油冷器，拆卸的油冷器时，里面的油会流出来，然后依次装回，加入新的变速箱油即可。丰田卡罗拉自动变速箱油每4万公里更换一次，手动变速箱油每6万公里更换一次。手工换油是4-6L，循环机换油是9-12L。

拆卸油底壳螺丝：操作人员需趴在车下，使用内六角扳手拆掉变速箱油底壳的放油螺丝。放油时需在螺丝下方放置接油容器，防止变速箱油污染地面。放油完成后，可短暂观察油液状态，若存在金属碎屑或异味，可能提示变速箱内部磨损。加注新油定位加油口：将车辆举升至合适高度后，观察变速箱箱体侧面。

更换周期 一般情况：如果驾驶习惯比较温和且路况良好，变速箱油可以在接近6万公里或8-10万公里时更换。特殊情况：如果经常进行暴力驾驶或行驶在路况较差的道路上，可能需要在4万公里左右或更早更换变速箱油。换油方式 重力换油：相对便宜，但可能换不干净，适用于对换油彻底程度要求不高的车主。

爱车讲堂如何更换汽车自动变速箱油

为达到彻底更换的目的，就需要使用自动变速器清洗剂来彻底清除旧液，保证100%更换自动变速器中的传动液，另外，还可以加入保护剂和止漏剂，这些工作蕞好使用专业设备来完成。

汽车每行驶5万公里，将设备和汽车的电源连接，使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接，然后，在发动机怠速状态下，加入自动变速器清洗剂，用脚踩住刹车，逐一更换自动变速器的各个档位，以清除有害的物质，然后借助于设备全面更换自动变速器油液。

吉利嘉际变速箱油怎么换

准备工作确认油品型号 吉利嘉际通常使用SPIRAC 6或同等标准的ATF变速箱油（具体以用户手册为准），容量约5-6升。工具准备 举升机/安全支架、17mm套筒（放油螺栓）、油盆、漏斗、量杯、新垫片（部分车型需更换）。

更换周期吉利嘉际变速箱油的更换周期需根据车型及使用情况综合判断。官方建议为行驶两年或四万公里时更换，以先达到者为准；2019款8TD自动尊享型首次更换周期为40000KM或45个月（以先到者为准）。部分建议为每行驶6万公里或4年更换一次，若保养手册未明确，通常在5万至8万公里时更换。

找到变速箱底部的放油螺丝。拆下放油螺丝放掉变速箱油。装回变速箱螺丝。把油漏子插入变速箱油尺孔加入变速箱油。使用油尺测量加入的量，在上下刻线之间就可以。注意事项：油底壳螺丝一定要拧紧。不要把油加入到发动机里面。

自动变速箱换油时候需要注意什么?

首先就是选择相匹配的变速油箱型号，这一点很重要，因为变速油箱不是发动机机油，不能像机油那样一个型号可以加很多车，所以一定要选择好适合自己变速箱的型号。 其次就是如果变速箱的油底壳可以拆卸，那一定要先拆下来进行清洗，记得清洗和更换变速箱的滤网。

像一些高性能的自动变速箱，需要特定粘度和摩擦特性的油来保证换挡的平顺性和准确性。 避免混入杂质至关重要。在更换变速箱油时，工具和容器的清洁很关键。比如放油扳手如果不干净，残留的杂质就可能随着旧油一起进入变速箱。新油如果在加注过程中混入灰尘等，也会破坏变速箱内部的润滑和工作环境。

自动变速箱油更换的N个小秘密如下：颜色选择与避免混用ATF自动变速箱油有多种颜色，最常见的是浅红色半透明液体，也有绿色、黄色、蓝色等。不同颜色用于区分油品类型，避免用户混用。用户需根据汽车厂家要求选择符合规格的ATF油，否则可能导致变速箱性能下降或损坏。

如果变速箱油完全更换，变速箱清洗剂应与变速箱油交换器一起使用。排旧油前，将清洗剂倒入变速箱，带动车轮挂空。汽车停放后，清洁剂可以通过连续换挡来清洁所有内部区域。清洗后，用开关排出旧油空，同时注入新油。最后，更换过滤器。如果自动变速箱不拆卸清洗，操作时需要注意的事项有很多。

自动挡汽车的变速箱油需要每隔4万公里更换一次，或者每隔2年更换一次。手动变速箱也是需要定期更换变速箱油的，手动变速箱的变速箱油需要每隔4到6万公里更换一次。变速箱油在变速箱内起到润滑，散热，传递动力的作用。

自动变速器换油保养小窍门

1、首先就是选择相匹配的变速油箱型号，这一点很重要，因为变速油箱不是发动机机油，不能像机油那样一个型号可以加很多车，所以一定要选择好适合自己变速箱的型号。 其次就是如果变速箱的油底壳可以拆卸，那一定要先拆下来进行清洗，记得清洗和更换变速箱的滤网。

2、换油方法与换油率差异 基础换油法：通过卸下油底壳螺丝排放旧油，再加入新油。此方法仅能更换约30%的旧油，剩余70%仍残留在变速箱内部。拆卸油底壳法：通过拆卸油底壳清理，可达到70%的换油率，能基本确保变速箱健康。

3、重力更换法原理：通过拆卸变速箱油底壳或放油螺丝，依靠重力排出旧油，随后加注新油。优点：操作简单，成本较低（通常4-6升油量，工时费少）。对变速箱内部压力冲击小，适合老旧车型或高里程车辆。缺点：旧油残留较多（约40%-50%），新旧油混合可能影响性能。

4、按照原厂要求，定期检查变速器油，按时更换变速器油，使用原厂指定标号的变速器油。通过放油螺栓释放的油仅占总油的30%左右。这种情况下，不建议使用变速箱清洗剂。如果变速箱油完全更换，变速箱清洗剂应与变速箱油交换器一起使用。排旧油前，将清洗剂倒入变速箱，带动车轮挂空。

5、它利用循环机将变速箱上的加注口和排油口连接起来，通过同时注入新油和抽出新旧混合油，直到变速箱加满新油。这种方法可以基本淘汰旧油，换油率较高。然而，它的操作过程相对复杂，油耗也较高，大约需要9-12升新油，因此换油成本也较高。此外，它对自动变速器的要求更高，使用限制更多。

6、变速箱油换的其实并不干净，差不多只能更换一半；对于自动变速箱，也可使用重力换油的方式，但推荐循环机换油的方法，循环机放油的缺点是需要的变速箱油更多，一般车辆需要1012升，这就导致了保养成本的上升，而且循环机换油的时间也相对比重力换油的时间更长。