米2货车新车价格差异较大，主流车型覆盖7万-65万区间，新能源车型价格相对较高，燃油车普遍在8万-30万之间。具体车型价格范围 东风凯普特E星新能源货车EV350：118 - 138万，纯电驱动，续航能力较强，适合城市短途配送。 唐骏欧铃轻卡王：约8万，传统燃油动力，经济实用。
米2货车价格跨度较大，新车、二手及品牌差异显著，重点信息已加粗。 高栏新车 主流价格区间在5万-7万之间，但实际存在更低或更高的选项。例如部分新车促销价可降至8万-18万区间，而高配车型如福田奥铃CTV（163马力）优惠后价格约8万。
米2奥铃货车当前新车报价约150万（北京昌平区案例）。 价格说明根据2025年11月最新信息，福田2米奥铃高栏货车的基础款新车指导价为150万元，该数据采集自北京昌平区经销商。需特别注意，实际成交价可能存在2%-5%浮动，具体取决于终端优惠政策和采购渠道。
新车4米2货车价格在7万到36万之间，具体价格受品牌、动力、配置和货箱形式等因素影响。以下为详细分析： 基础燃油车价格区间基础燃油车型价格相对较低，以江淮骏铃V6为例，其110到140马力车型价格在7万到10万之间，适合预算有限且对动力需求不高的用户。
一台2米货车的价格大约在53万元到50万元之间，具体价格取决于品牌、配置、动力类型等因素。
米货车价格跨度大，新车一般在10万-40万，二手车多为几千到数万元。
米2新能源货车的价格集中在18万-31万元区间，价格差异主要受品牌、电池容量及续航里程影响。
米货车（通常指2米车型）价格受品牌、配置、排放标准及地区政策影响较大，大致范围在5万至33万元之间，新车平均价位约9万元。 经济实用型（5-8万元）适合刚入行或预算有限的用户，这类车型基本满足日常货运需求，但配置相对简单。
柴油四米二国五货车的价格因品牌、配置和地区等因素而有所不同，主流车型价格区间大致在7万至15万元之间。
中等价位：某些中等价位的品牌，其四米二平板电车的价格可能达到15万至20万元左右。例如，新楚风的新能源4米2高栏车厢式货车价格为15万元/台；东风原厂纯电动冷藏车价格为105万元/台；福田智蓝新能源4米2纯电动车的价格为168万元/辆。
价格区间概括 目前市场上二手2米厢式货车的整体价格跨度较大，蓝牌车型最低可至2万元左右（如部分年限较久或车况普通车型），而主流品牌的中高端车型（如江铃等）价格范围多在1万-2万元。综合来看，3万-4万元是较常见的成交价格带，覆盖多数日常使用需求的车辆。
七万左右可以买到部分4米2厢式车，但需结合具体品牌、配置和地区综合判断。 七万左右可购车型示例根据市场信息，部分4米2厢式车在优惠后或基础配置下价格接近七万区间：凯马凯捷M3：在陕西宝鸡地区优惠后价格约为2万元，略高于七万但接近预算。福田厢货汽车：部分车型报价约7万元，符合预算范围。
近期，福田奥铃捷运4102发动机的4米箱货的价格大约为七万多元。该车型提供两种车厢尺寸选择，分别是8米和2米。车身本身的售价约为五万七千元，购置税大约需要五千元左右。交强险费用为一千八百五十元，上牌费用为一千二百元，车船税为五十元。车厢内部改造费用大约需要七千元。
厢式货车有不同的规格和载重量。如果运输量不是特别大，2米的厢式货车是个不错的选择。这种车的价格因品牌、配置等因素有所不同。一般来说，裸车价格大概在8万到15万左右。一些国产的普通配置车型可能8万左右就能拿下，而配置稍高、品牌知名度较好的可能会达到12万甚至15万。
1、米2货车新车价格差异较大，主流车型覆盖7万-65万区间，新能源车型价格相对较高，燃油车普遍在8万-30万之间。具体车型价格范围 东风凯普特E星新能源货车EV350：118 - 138万，纯电驱动，续航能力较强，适合城市短途配送。 唐骏欧铃轻卡王：约8万，传统燃油动力，经济实用。
2、米2货车价格跨度较大，新车、二手及品牌差异显著，重点信息已加粗。 高栏新车 主流价格区间在5万-7万之间，但实际存在更低或更高的选项。例如部分新车促销价可降至8万-18万区间，而高配车型如福田奥铃CTV（163马力）优惠后价格约8万。
3、蓝擎汽车蓝擎·龙H载货车2米150马力车型：这款车型的价格相对较为亲民，落地价格不到10万元。这一价格区间适合预算有限但又需要高性能重载版货车的用户。蓝擎龙2米厢式货车151马力车型：这款车型的价格相对较高，官方指导价在12万-15万元之间。
4、米2货车价格在几万元到三十万元之间，不同品牌和配置差异较大。 国产4米2厢式货车价格区间 江淮：轻卡8-11万，二手帅铃V6约58万。 解放：虎VN 130马力新车8万起，J6F 160马力约177万，渣土版低至7万。
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