大众速腾在2014年中期改款时将部分车型的变速箱从7速干式双离合（DQ200）调整为7速湿式双离合（DQ380），后续2款及2款以后车型也逐步优化了变速箱配置。
配置在当时堪称典范，虽然现在已经过去多年，但其基础品质仍然值得认可。2013年之前的经典老款速腾：特别是针对DSG变速箱进行了改进，减少了召回风险，显示出较高的质量稳定性。这一时期的手动挡车型更是凭借成熟的工艺和极低的故障率，赢得了众多车主的信赖。
010年。大众速腾从2010年就开始使用干式双离合变速箱了，之前的干式双离合变速箱的故障率特别高。
一汽-大众速腾部分车型搭载AT变速箱，主要集中在特定年份和配置版本中，并非全系采用。
搭载的发动机不同 2015款速腾：搭载了EA211系列发动机。2014款改款速腾：搭载了EA111系列发动机。匹配的变速箱不同 2015款速腾：匹配了7速DSG双离合变速器。2014款改款速腾：匹配了6速自动变速器。轴距不同 2015款速腾：轴距为2731mm。
015年大众速腾4T自动舒适型匹配的变速箱型号为7速干式双离合变速箱（DQ200）。
015年大众速腾4T自动舒适型配备的是7速干式双离合变速箱，型号为DQ200。 技术特点： - 这种变速箱具有传动效率高的特点，能快速响应动力需求，让车辆加速更敏捷。比如在城市道路超车时，能迅速降档提升扭矩，实现快速超车。
015年大众速腾4T自动舒适型配备的是7速干式双离合变速箱，型号为DQ200。 技术特点： - 这种变速箱传动效率较高，能在一定程度上提升燃油经济性。它通过两组离合器分别控制奇数挡和偶数挡的换挡动作，换挡过程相对迅速，能给您带来较为流畅的驾驶体验。
1、大众速腾在变速箱方面，6L车型提供了5速手动变速箱和6速自动变速箱的选择。而180TSI和280TSI车型则搭载了7速干式双离合变速箱；0TSIGLI则匹配了6速湿式双离合变速箱。值得一提的是，速腾手自一体变速箱采用的是来自日本爱信的6速变速箱，干式双离合的核心部件则是由德国LUK提供，湿式双离合的核心部件则来自博格华纳。
2、总结没有绝对“更好”的变速箱，需结合驾驶习惯和用车场景。若常跑高速或喜欢激进驾驶，速腾的双离合更合适；若以市区代步为主，朗逸的6AT体验更稳妥。
3、总结：2018款速腾6L自动挡车型搭载的爱信6AT变速箱，以技术成熟、可靠性高、匹配合理为核心优势，是兼顾驾驶舒适性与经济性的务实选择。
4、如果经常在城市拥堵路况行驶，朗逸的爱信6AT变速箱更合适，能避免频繁换挡带来的顿挫和变速箱过热问题；要是经常在路况良好、需要快速换挡的场景下驾驶，比如高速行驶，速腾的DQ200干式双离合变速箱的优势就能得到更好体现。
5、速腾手自一体变速箱使用的是爱信生产的6AT自动变速箱，成熟可靠是长时间积累的成就，由于生产变速箱的时间很长，爱信早就被全球消费者所熟知，又经过多年的实际使用之后，口口相传，人们对爱信变速箱非常信赖，只要听到哪辆车上匹配的是爱信变速箱，在潜意识里就认为这辆车都变得可靠了。
6、大众速腾变速箱方面，6L车型提供5速手动变速箱和6速自动变速箱。180TSI和280TSI车型匹配7速干式双离合变速箱；0TSIGLI匹配6速湿式双离合变速箱。速腾手自一体变速箱采用的是爱信日本的6速变速箱，而powershift，干式是德国LUK提供的核心部件，湿式是博格华纳提供的核心部件。
1、一汽-大众速腾部分车型搭载AT变速箱，主要集中在特定年份和配置版本中，并非全系采用。
2、018款速腾6手自一体舒适型搭载的是爱信6AT手自一体变速箱，也被称为6档手自一体变速箱。以下是对该变速箱的详细介绍：变速箱类型与结构爱信6AT手自一体变速箱属于自动变速箱的一种，其核心结构为液力变矩器和行星齿轮组。
3、总结：2018款速腾6L自动挡车型搭载的爱信6AT变速箱，以技术成熟、可靠性高、匹配合理为核心优势，是兼顾驾驶舒适性与经济性的务实选择。
4、速腾是的变速箱是手自一体的、六速的、AT变速箱。（1）变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
5、0款速腾配备的是第三代爱信6AT变速箱。第一代爱信6AT变速箱主要应用在一些早期车型上，技术相对基础。随着技术的不断发展，第二代在换挡逻辑等方面有了改进。到了第三代爱信6AT，它在传动效率、平顺性以及可靠性等方面都有了显著提升。在20款速腾上，这款变速箱能为车辆提供较为顺畅的动力传输。
6、款速腾6L自然吸气6AT车型在多个方面都有不错的表现，是一款值得考虑的车型。变速箱表现优秀：这款车型所搭载的6速手自一体AT变速箱来自日本爱信公司，其设计兼顾了换挡的平顺性、燃油经济性、稳定性以及耐久性。与6L自然吸气发动机的匹配也达到了相当不错的水平，为驾驶者提供了顺畅的驾驶体验。
1、大众速腾的发动机和变速箱在正常使用和保养的情况下比较耐用。速腾是一款经典的家用轿车，其发动机和变速箱的技术较为成熟。一般来说，如果按照规定的保养周期进行保养，使用质量合格的机油、变速箱油等，并且驾驶习惯良好，不频繁急加速、急刹车等，发动机和变速箱能够稳定可靠地工作较长时间。
2、大众速腾的发动机和变速箱耐用性存在一定的差异和争议。发动机方面：部分车主反映4T发动机在长期低速行驶时容易积碳，可能导致动力下降和油耗增加。但这并非发动机本身的设计缺陷，而是与驾驶习惯和保养情况密切相关。
3、一汽大众对于发动机和变速箱的质保通常为36个月或100000公里，但针对双离合变速箱，特别是早期用户，有享受更长期限质保的政策，如10年或16万公里的DSG变速箱质保（适用于2014年4月1日之前购车的客户）。使用寿命 在正常使用和定期保养的前提下，11款速腾双离合变速器的使用寿命可以达到10万公里左右。
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