国际市场动态：进口甲醇到港量及价格变化，可能通过港口库存传导至国内市场。总结：4月1日甲醇市场预计维持震荡格局，主产区与港口地区走势分化。短期需密切关注春检执行、需求恢复及库存变化，中长期则需跟踪新建产能投产和政策面影响。建议市场参与者保持谨慎，灵活调整操作策略。
MEG：乙二醇现货延续强势，早盘高开后盘中下探，最低至5420元/吨附近后企稳反弹，至收盘现货价格商谈在5510-5520元/吨，涨20元/吨。乙二醇总负荷提升，国内新增产能供应量逐步对市场产生影响，但港口库存低位，预计短期MEG宽幅震荡为主。目前价位已接近上方压力位，向上动能有限。
整体判断：地缘溢价与累库格局并存，维持震荡，关注俄罗斯减产与中国需求恢复。甲醇：近端去库预期强：内地开工低、港口到港少，但内外盘供应恢复中，成本端塌陷风险加大。PTA/MEG：PTA：供给提升、累库格局，产业链利润向下游转移，关注需求复苏；MEG：港口累库幅度大，需求弱现实强预期，关注去库拐点。
能化：PTA：存量开工下降，新增产能落地，但下游改善接近尾声，供需仍宽松。基差收敛，中线关注需求拐点。MEG：周度产量回升，港口累库明显，下游需求弱预期强。短期偏弱，中线需观察需求兑现。甲醇：供需双弱，内地新装置冲击预期下难改观，港口MTO重启预期下较难累库。盘面估值已高，短期震荡。
大宗后市走势需结合具体品种分析，整体呈现分化格局，部分品种受供需错配、政策预期及海外因素影响较大，短期震荡为主，中长期需关注经济复苏节奏与产业供需变化。
1、海外橡胶到港累库主要因需求恢复低于预期，当前空方优势较大，需谨慎看多并重点关注青岛库存及下游出货情况。累库现状与数据支撑截至2023年3月5日，青岛地区天胶保税和一般贸易合计库存量达549万吨，较上期增加62万吨，环比增幅81%。
2、美国洛杉矶、长滩港拥堵情况拥堵恶化与瘫痪：2019年1月9日据外媒JOC报道，洛杉矶、长滩港的拥堵状况在本周愈加糟糕，因元旦假期劳力短缺，长滩港部分港区近于瘫痪状态。拥堵原因假期累积因素：码头拥堵是圣诞节和元旦新年假期累积造成的。
3、甲醇：短期驱动不强，注意期现回归风险。供给方面，内地开工回落，港口累库预期，但非伊货到港偏多。需求方面，传统下游不温不火，新兴下游负荷偏低，港口MTO归期未定。市场从供强需弱向供需双弱切换，短期驱动不强，临近交割月需注意期现回归风险。PTA：短期反弹修复利润，中线关注需求拐点。
4、库存压力：高库存成为反弹核心阻力港口库存：因进口持续到港，港口橡胶库存同比偏高，且累库趋势未改，直接导致市场供应过剩预期强化。去库困难：下游轮胎厂虽开工率高，但橡胶去库速度缓慢，高库存下市场对价格反弹的信心不足。
5、库存压力：今年大量进口海外橡胶导致港口库存同比偏高，且港口继续累库，成为压制价格的核心因素。需求端：下游开工高位但库存预期增加，支撑力度有限轮胎厂开工率：下游轮胎厂开工率维持在高位，订单情况整体向好，出货顺畅，显示短期需求韧性。
6、供应端：海外橡胶进入停割期，供应下降。不过，此前海外橡胶陆续到港，使得橡胶库存出现累库情况。截至2023年3月5日，青岛地区天胶保税和一般贸易合计库存量549万吨，较上期增加62万吨，环比增幅81%。其中保税区库存环比增加89%至73万吨，一般贸易库存环比增加79%至476万吨。
1、短期甲醇价格偏弱震荡。国内煤炭价格弱稳，上周甲醇港口和产区继续累库，内地供应偏高，而需求支撑不足，导致港口基差持续走弱。利多因素分析 西北甲醇企业签单量增加：西北甲醇企业的签单量达到6万吨，环比增加了1万吨。这表明部分甲醇企业在销售方面取得了一定进展，可能对市场形成一定的支撑作用。
2、甲醇基本面分析：价格走势判断 短期甲醇价格预计将呈现区间震荡态势。这一判断主要基于国内煤炭价格稳定、甲醇港口和产区均出现小幅累库、国内开工维持高位以及MTO（甲醇制烯烃）开工预期下降等因素。利多因素分析 进口量环比下降：2024年3月份我国甲醇进口量为805万吨，环比下跌21%。
3、产能利用率微降：国内甲醇装置产能利用率环比微降，虽然降幅不大，但也反映出甲醇生产企业在当前市场环境下的谨慎态度。需求端分析 总体需求支撑不足：当前甲醇的总体需求支撑略显不足，这可能是由于下游行业对甲醇的需求有所减弱。
4、甲醇基本面分析：总体趋势 短期甲醇价格偏弱震荡。国内煤炭价格稳定，但上周甲醇港口和产区出现小幅累库现象，内地供应偏高，而需求支撑有限。港口基差持续走弱，这是导致甲醇价格偏弱的主要原因。
5、甲醇基本面分析：总体趋势 国内甲醇市场目前呈现区间震荡的态势。煤炭价格弱稳，甲醇港口和产区库存持续累积，内地供应偏高，而需求支撑不足，导致港口基差持续走弱。因此，短期内甲醇价格预计将维持在一定区间内震荡。
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