总的来说，型格本田选择进口手动变速箱，不仅是为了确保产品的高品质，更是为了提供超越期待的驾驶体验。这种对细节的把控和对驾驶者需求的深刻理解，是型格本田赢得消费者喜爱的重要因素。
印度原装进口：型格手动变速箱为印度原装进口，这在一定程度上保证了其质量和性能的稳定性。同时，也体现了厂家在零部件选择上的用心和严谨。综上所述，型格手动变速箱在换挡平顺性、驾驶难度以及质量稳定性等方面均表现出色，能够为驾驶者提供更加舒适、便捷的驾驶体验。
如果是混动版车型（如e：HEV版本），则会搭载本田的E-CVT变速箱，这种结构本质上是双电机混合动力系统，通过行星齿轮组实现动力分配，与传统的钢带/链条式CVT有本质区别。
印度。格型手动挡变速箱是6速手动变速箱，本体依旧是从国外进口提供，由印度生产。
型格变速箱耐用。型格变速箱是一种由德国ZF公司生产的先进汽车变速箱，拥有高效、稳定、平顺的特点，被广泛运用于各种高档品牌的汽车中。从品质和技术角度来看，型格变速箱具有很高的耐用性和可靠性，可以保证长期稳定运行，且使用寿命较长。
值得一提的是，基于两厢思域打造的新一代TYPE R，也计划以进口的形式引入国内。动力系统则将采用0T发动机，最大功率达320马力，手动变速箱自然也是少不了的了，这也将会是本田狂热粉们的终极驾驶机器。
1、【太平洋汽车网】本田变速箱是自主研发的变速箱。本田的思域、雅阁、冠道等中低端车型上都有使用自家生产的CVT变速箱。本田一些高端车型使用的是采埃孚9AT变速箱。例如本田冠道0T版本搭载的是采埃孚（ZF）的9挡手自一体变速箱。
2、本田冠道的9AT变速箱是来自采埃孚（ZF）的经典之作，型号为9HP48。这款变速箱的主要特点如下：品牌与型号：本田冠道所搭载的9AT变速箱由全球知名的传动系统供应商采埃孚（ZF）提供，具体型号为9HP48。卓越性能：作为采埃孚的经典之作，9HP48变速箱以其卓越的性能和高效的动力传递而闻名。
3、本田CR-V根据车型和年份不同，主要搭载CVT变速箱或AT变速箱，部分混动车型采用E-CVT变速箱。燃油版车型变速箱 CVT变速箱（主流配置）：2015款及之后的国产CR-V 5T车型（如240TURBO）普遍搭载本田自主研发的CVT无级变速箱，特点是平顺省油，适合城市驾驶。
4、【太平洋汽车网】本田奥德赛cvt变速箱是爱信的品牌。奥德赛的车身尺寸长是4845毫米（mm），宽是1802毫米（mm），高是1697毫米（mm），奥德赛是本田旗下的一款MPV。奥德赛变速箱使用的是爱信的CVT变速箱。
1、具体型号：2016款部分车型搭载 DCLA型 CVT变速箱，以换挡平顺性和适应性著称。ECVT无级变速箱 主要用于混动版本（如2021款0L混动车型），通过电机与发动机协同工作，优化动力分配和能效。9速手自一体变速箱 部分高配或特定年份车型（如太平洋汽车提到的版本）采用，兼顾驾驶乐趣与自动挡便利性。
2、CVT无级变速箱（CKHA）：自2019款以来，本田CRV燃油版车型广泛采用CVT无级变速箱，型号为CKHA。这款变速箱以其平顺的换挡感受和高效的传动效率，赢得了市场的广泛认可。
3、本田CR-V根据车型和年份不同，主要搭载CVT变速箱或AT变速箱，部分混动车型采用E-CVT变速箱。燃油版车型变速箱 CVT变速箱（主流配置）：2015款及之后的国产CR-V 5T车型（如240TURBO）普遍搭载本田自主研发的CVT无级变速箱，特点是平顺省油，适合城市驾驶。
4、本田CR-V在售车型匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速箱，部分混动车型搭载E-CVT无级变速箱。6挡手动变速箱仅搭载于部分入门车型，例如2020款耀目版240TURBO手动两驱经典版，售价178万元。这种变速箱结构简单、换挡响应直接，适合偏好手动操控乐趣的用户。
本田手动变速箱是东风本田生产的。由于CVT变速箱的传动钢带需要非常高的工艺精度以及材料品质，本田是世界上唯一家可以自行供应 CVT变数箱的生厂商，可见本田的CVT变速箱造诣也是非常高，本田在大部分车型投用CVT变速箱，除了因为是自家生产供应的以外，还源于CVT变速箱结构简单，故障率低，保养维护也非常简单。
广本的大部分车型的发动机都是东风本田发动机厂生产的，变速箱是本田技研在广东南海建立了年产24万套自动变速箱的本田汽车零部件制造有限公司（独资），为国产化的广州本田和东风本田配套。可以说本田的国产化率比较高。但是发动机和变速器内的一些精密零件不可能做到完全国产。
【太平洋汽车网】飞度使用的是五挡手动变速箱型号是SEAR，是本田自家生产的。CVT变速箱的缺点就是无法承受过高的扭矩，仅适用于中小型车，而大型车发动机扭矩较大，CVT变速箱承受不了过高的扭矩。飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车。
本田CRV的变速箱主要由本田自家研发和生产，但部分车型或特定配置可能采用其他品牌如采埃孚（ZF）的变速箱。以下是关于本田CRV变速箱的详细解本田自家研发的变速箱 主要应用：本田CRV作为一款广受欢迎的SUV车型，其变速箱主要由本田自家进行研发和生产。
本田用的是本田自主研发的变速箱，本田的思域、雅阁、冠道等中低端车型上都有使用自家生产的CVT变速箱，本田一些高端车型使用的是采埃孚9AT变速箱，例如本田冠道0T版本搭载的是采埃孚的9挡手自一体变速箱。
广本车型的发动机大部分由东风本田发动机厂生产，变速箱为本田汽车零部件制造有限公司（全资），该公司由本田技术研究所在广东南海设立，年产24万台自动变速箱，为国产广州本田和东风本田配套。可以说本田的国产化率是比较高的。但是，发动机和变速器中的一些精密零件并不能完全由中国制造。
本田型格手动变速箱不同挡位的齿比数据大致如下：1挡约为316，2挡约为971，3挡约为379，4挡约为026，5挡约为0.808 。1挡齿比大，能提供较大的扭矩输出，让车辆在起步时更有力量，比如在停车场爬坡等场景下，能轻松起步。2挡齿比适中，兼顾了一定的加速和巡航能力。
型格手动变速箱不同挡位的齿比数据大致如下：1挡约为455，2挡约为944，3挡约为316，4挡约为000，5挡约为0.826 。1挡齿比大，能提供较大扭矩，帮助车辆轻松起步，比如在拥堵路段频繁启停，能迅速让车动起来。
型格手动变速箱有多个齿比。其一档齿比较大，能提供较大的扭矩输出，使车辆在起步时更有力量，轻松应对一些路况。二档齿比相对一档有所减小，在车辆加速过程中起到过渡作用，让动力输出更平稳。三档齿比继续调整，以适应不同速度下的动力需求，使车辆在中速行驶时也能保持较好的动力表现。
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