国内消费者喜欢大尺寸的SUV这是众所周知的事情，而随着三孩政策的开放，对大尺寸SUV的需求又进一步提升。对于多口之家来说，传统的SUV已经不能满足这部分家庭的用车需求，而在大尺寸SUV领域其标杆产品莫过于上汽大众途昂了。
我们先看大众揽境，作为大众汽车在国内市场最大的SUV车型，这台车采用了大众品牌最新的SUV设计语言，前脸整体设计大气而优雅，配合集各种功能于一身的矩阵式IQ.Light灯组，照明效果、科技感俱佳。虽然途昂和揽境在定位上同属中大型SUV，但因为途昂属于中期改款车型，所以二者的差异也就非常明显了。
随着三胎政策和消费升级的趋势，大七座SUV在市场上的热度也是愈发升温。与其他细分市场的产品不同，作为家用、实用需求的产物，空间、实用性与品质都是消费者的明显痛点。大众途昂与揽境就是两款面向这些需求的中大型SUV——途昂拥有同级中超大的车身尺寸和内部空间，而揽境比起途昂还要更大。
空间对比：途昂轴距更长，空间更大 要说第四代汉兰达最大的改动之处，那非整体尺寸莫属了。与老款汉兰达相比，全新汉兰达无论是外观还是内饰上都进行了很大的改动，更是对整车尺寸进行了调整，长宽高分别增加了75*5*35mm，轴距也增加了60mm。
值得一提的是，途昂X长宽高分别为4917mm*1989mm*1729mm的超大车身尺寸在中大型SUV中已经具了备明显的优势。但与之相比，揽巡的长宽高则分别达到了4949mm*2015mm*1772mm，这样的车身尺寸显然比途昂X大了一圈，其载人、载客能力和乘坐舒适性较对手占据上风，也是毋庸置疑的。
这次咱们就来看看在这一级别中有哪些SUV值得选择，听说这几款车型三胎家庭看了都竖大拇哥。
1、款途昂为自动挡车型，可通过手动模式（M挡）或换挡拨片降档，以下是具体步骤：手动模式降档（挡杆操作）切换手动模式：将换挡杆从“D”（前进挡）推至“M”或“ - ”位置，部分车型是向副驾方向拨动，以此激活手动模式。
2、操作方法：向前推动换挡杆升档，向后推动降档。升档建议在发动机转速2000-2500转时操作，降档则根据车速和路况适时进行。适用场景：山区行驶时手动降档可增强爬坡能力；超车时手动升档可迅速提高发动机转速，获取更强动力。
3、可以，具体如下：自动挡车D挡的加减号，就是手动模式的意思。只有手自一体变速箱才有这个符号。加减号在D挡的左侧，向左掰挡把；加减号在D挡的右侧，向右掰挡把。下面以加减号在D挡的右侧举例说明：汽车处在D挡的状态下，直接向右一掰，就进入手动模式了。
4、平地不需要 这个情况不一，需要根据路况具体操作。
1、大众途昂没有1357档，这一故障通常与车辆的7档湿式双离合变速器有关。这是一个较为常见的故障现象，具体原因及解决方案如下：故障原因 大众7档湿式双离合变速器在出现故障时，常表现为缺失奇数档（1357档）或偶数档（246档）。对于途昂车型出现的没有1357档的情况，主要原因可能是离合器位置传感器损坏。
2、变速箱进入紧急运行状态，熄火后恢复正常，在大众7档湿式双离合车型中较为常见，可能是离合器压力传感器损坏或机电单元电脑板上的压力栓损坏导致的。
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