南京地铁11条在建线路最新动态：3号线三期：最新进展：截至2024年5月，2座车站均已开工，和风路站完成围护结构和主体结构，秣陵街道站完成围护结构和一期主体结构。明挖区间完成主体结构，4条盾构隧道全部始发并贯通。部分区段已开展轨道铺设施工及车站安装工程施工。
南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）最新进展：车站已完成所有主体结构。8条盾构隧道始发，其中2条盾构隧道贯通；高架区间正常推进，其中3座高架区间贯通。 南京至滁河市域（郊）铁路 最新进展：正在进行施工前期准备工作，高架段已开展土建施工。
南京地铁11条在建线路最新动态 截至2024年1月底，南京地铁11条在建线路的动态如下： 3号线三期 建设进展：2座车站均已开工，和风路站完成围护结构和主体结构，秣陵街道站完成围护结构和一期主体结构。明挖区间完成主体结构，4条盾构隧道全部始发并贯通。部分区段开始轨道铺设施工及车站安装工程施工。
初期五口通商 1842年《南京条约》开放的五个口岸最广为人知：广州、厦门、福州、宁波、上海，主要集中在东南沿海。 后续条约扩张 1858年《天津条约》和1860年《北京条约》进一步增开口岸，总数达11个。
共 五十六款，附有专条。其中包括：英国公使驻京，并在通商各口设领事馆；增开牛庄、 登州、台湾（台南）、潮州、琼州、汉口、九江、南京、镇江为通商口岸（后来开埠时， 牛庄口岸设在营口，登州口岸设在烟台，潮州口岸设在汕头）。
该条约规定了十个新的通商口岸，它们分别是：牛庄、登州、台南、淡水、潮州、琼州、汉口、九江、南京和镇江。这些口岸的开放为外国商人提供了更多的贸易机会，并标志着外国势力在中国内地的进一步扩张。
按开放的先后顺序排列的通商口岸是：1842，广州、厦门、福州、宁波、上海是中英《南京条约》；1858，汉口、南京是《天津条约》；1860，天津是《北京条约》；1895，沙市、重庆、苏州、杭州是《马关条约》。
线路整体布局宁淮铁路连接南京与淮安，正线全长约212公里，采用时速350公里标准。目前建设分为江苏段（南京至淮安）与安徽段（天长段），全线最新确定设站6座，自南向北依次为：南京北站、六合西站（新增）、天长站（安徽省内唯一站点）、金湖站、洪泽站、淮安东站。
线路概况 起讫站点：宁淮城际铁路自北向南由江苏省淮安市在建淮安东站引出，终至南京市六合区南京北站。途经南京市浦口区、六合区，安徽省天长市，淮安市金湖县、洪泽区、淮安区。正线长度：约200公里。设计时速：350千米/小时。
为了方便旅客出行，宁淮铁路全线共设有17个站点，覆盖了沿途多个重要城市和乡镇。这些站点的设置不仅提升了铁路网络的覆盖率，也使得更多的居民能够享受到便捷的铁路服务。无论是商务人士还是游客，都能在这条铁路线上找到适合自己的出行方案。
宁淮铁路经过的县市区确定了，就是南京北、六合、安徽天长、金湖、洪泽和淮安东，但具体的站点还没有最终敲定。宁淮铁路建成后，受益的还有几个城市。宿迁人民走徐宿淮盐到淮安东，进入宁淮，上南京只要5小时或2小时；连云港人民上南京，可从连淮扬镇铁路（在建）到淮安东转入宁淮，到南京约2个小时。
天长站作为宁淮高速铁路的中间站，其位置规划于南市区S312以北、川桥水库东北侧，采用高架站台设计。这一站点的设立，不仅结束了天长不通铁路的历史，更使得天长市居民能够在家门口就坐上高铁，享受便捷高效的出行服务。据预测，高铁开通后，天长站到南京北站大约只需15分钟即可到达。
南京地铁11号线2026年通车，部分线路通车时间有所调整 南京地铁的建设进度一直是市民关注的焦点。近日，《南京市2024年政府投资计划》正式出炉，其中涉及南京9条地铁线路的建设进度。
南京地铁11号线一期工程目前尚未开通，根据最新公开信息，计划争取2026年通车，具体月份尚未公布。工程基本情况 线路定位：南京地铁11号线是江北地区的骨干线路，连接浦洲路与马骡圩，全程约26公里，设20座车站（19座地下站、1座高架站）。
南京地铁11号线一期工程于2021年11月30日正式开工，计划2026年建成通车，标志色为蔷薇色。规划与前期筹备 2016年1月，国家发改委批复《南京城市轨道交通第二期建设规划调整方案》，明确纳入11号线一期工程。同年12月，工程启动招标，总投资额1871亿元。
综上所述，南京地铁11号线一期已延期至2026年通车，但关于其他地铁线路的具体通车时间还需等待进一步公告。同时，南京正在多个领域进行大量投资，以推动城市的全面发展和提升市民的生活质量。
1、号线一期工程2026年通车 南京地铁11号线一期工程，从浦洲路站至马骡圩站，全长约27公里，设地下站19座，地上站1座，总投资229亿。该线路的建设起止年限为2021-2026年，2024年将继续投入资金开展土建施工。
2、起止站点：起自马骡圩站，止于浦洲路站。敷设路径：主要沿浦滨路、万寿路、浦珠北路、江山路敷设。线路长度：全长约27公里。站点设置：全线共设置车站20座，除马骡圩站为高架站外，其余均为地下站。投资与工期：工程总投资约2338亿元，建设工期预计为5年。
3、南京地铁11号线一期工程目前尚未开通，根据最新公开信息，计划争取2026年通车，具体月份尚未公布。工程基本情况 线路定位：南京地铁11号线是江北地区的骨干线路，连接浦洲路与马骡圩，全程约26公里，设20座车站（19座地下站、1座高架站）。
1、日0时至24时，江苏省新增本土确诊病例11例，新增本土无症状感染者7例；南京市多地调整为中风险地区，禄口街道为封控区域，离宁需持“健康码”绿码和48小时内核酸检测阴性证明，地铁S1线路暂停运行，部分公交线路暂停运营，机场关键岗位人员核酸检测改为三天一检。
2、张家界发布1号令：11地调整为中风险地区张家界发布1号令，11个办事处上调为中风险地区，分别为张家界市武陵源区军地坪街道，张家界市永定区永定街道、崇文街道、南庄坪街道、官黎坪街道、后坪街道、沙堤街道、大庸桥街道、西溪坪街道、阳湖坪街道、枫香岗街道。
3、南京被列为中高风险地区，主要是因为近期发生了新冠疫情的局部暴发。2021年7月下旬，南京市报告了多起新增的本土确诊病例，疫情在短时间内呈现出扩散态势。为控制疫情，南京市政府采取了迅速、果断的措施，发起大规模的核酸检测和隔离措施，积极抑制病情扩散的势头。
4、如果从江苏省南京市中风险地区到广东，可能会面临一定的防疫措施。具体包括隔离和核酸检测的要求。根据当前的防疫政策，从中风险地区的人员进入广东，一般需要进行14天的居家或集中隔离，并进行多次核酸检测。隔离期间需要严格遵守相关防疫规定，不得随意离开隔离地点。
5、江苏多地：6月25日及26日，南京、徐州、常州、苏州、连云港等多地调整防疫政策，对低风险地区或全域低风险地区来（返）人员自由流动。其中，南京明确全域低风险城市的来（返）宁人员正常流动，不再查验核酸检测阴性证明；无中高风险地区行程史来宁车辆及人员，交通卡口一律不再查控，可正常通行。
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