变更精致了，欧版新凯美瑞官图曝光 昨日，丰田正式发布了欧规新款凯美瑞的官图。由于是改款车型，新车主要在外观细节上以及内饰上有所改变，从图片可以看出内饰将换装全新的9英寸悬浮大屏，据说车机系统也会进行升级。
近日，丰田在欧洲发布了中期改款凯美瑞的官图。新车主要在外观细节上以及内饰上有所改变，从图片可以看出内饰将换装全新的9英寸悬浮大屏，据说车机系统也会进行升级。而不久前国内也曝光了广汽丰田凯美瑞中期改款的申报信息，预计其也将很快与中国消费者见面。
近日，丰田（欧洲）新款凯美瑞双擎的官图曝光，作为中期改款车型，新车主要针对设计和配置进行升级，动力方面继续搭载5L自然吸气发动机+一台永磁同步驱动电机组成的混动系统。
近日，中期改款的欧版凯美瑞官图正式发布。外观方面，新车前脸仍然可以看到现款凯美瑞的设计特点，飞翼式的前脸搭配多个环形日行灯，辨识度相当高。而下格栅整体样式是丰田最新的设计思路，梯形格栅外面套上贯穿式包围，内部为横辐条塑料装饰。这样的设计，我们在最新的雷凌和ALLION上也已经见到了。
01 丰田发布中期改款欧版凯美瑞官图 继美版凯美瑞完成中期改款后，欧版凯美瑞也迎来了中改。新车外观上主要对前脸造型进行修改，保险杠样式与美版车型差异明显。而根据国内的申报图看，未来由广汽丰田国产的中改凯美瑞也会跟进欧版的外观设计。
新款凯美瑞整体轮廓跟旧款是高度一致的，包括里面的座椅也基本上是一样的，外观上的改动只有前后保险杠、前后盖以及灯具。也就是说，新凯美瑞的模具可以大量沿用老款的，这样的好处是可以节约成本，为价格战增多一点筹码。动力形式依然是燃油+油混，跟尝试PHEV的雅阁走了截然相反的路子。
而十代雅阁虽动力更强，但部分女性用户可能因动力过剩导致驾驶压力，且其底盘调校偏硬，对颠簸路面的过滤不如凯美瑞彻底。外观设计契合女性审美偏好凯美瑞的外观设计融合了稳重与现代感，车身线条流畅且比例协调，前脸采用大尺寸梯形进气格栅搭配犀利LED大灯，既显大气又不失精致感。
相比老款中庸的外观，2019款卡罗拉更加激进、具有攻击性，前脸采用了与新款凯美瑞非常相似的设计，巨大的中网宛如一条张开大嘴正要进食的鲨鱼，配合一组犀利的大灯使整个车头看上去非常凶猛，攻击性十足，完全没有老款的影子。
1、【太平洋汽车网】踩下凯美瑞的刹车踏板。将凯美瑞停止在安全的路面上。将凯美瑞的档位置于P档即驻车档位。拉起凯美瑞的手制动，电子手刹。按下凯美瑞的自动驻车键，开启自动驻车功能。
2、丰田凯美瑞0豪华版的车内功能配置较为全面，以下是主要功能介绍：驾驶操控相关 方向盘功能：真皮包裹多功能方向盘，集成音量调节、蓝牙电话、行车电脑控制等按键，部分版本带换挡拨片。仪表盘：双炮筒式机械仪表+2英寸彩色行车电脑屏（高配为7英寸），显示油耗、里程、驾驶辅助等信息。
3、【太平洋汽车网】19款凯美瑞的自动驻车键在挡位旁边的AUTOHOLD的按钮。凯美瑞自动驻车的使用方法是：踩下刹车踏板，将车安全停在路面上；将挡位置于p挡，即驻车挡位；拉起电子手刹，按下自动驻车键即可开启自动驻车功能。
4、遇到红绿灯停稳车深踩油门，自动驻车工作，此时脚可以松开刹车。准备行驶时，轻点油门（很轻，踩油门力度不能大），发动机启动，再次深踩一点油门汽车往前行驶。凯美瑞新款在大灯方面采用了全LED光源，三个日间行车灯有着较高的辨识度。尾灯下方和5S、0S一样新增了LC同款黑色风槽饰条。
1、近日，海外媒体曝光了四驱版凯美瑞的售价，其中不含运费，入门级LE车型起售价26，370美元（约合15万人民币），而顶配XSE车型起售价为31，405美元（约合20万人民币）。简单比较一下发现，四轮驱动版相对于前轮驱动版车型要高出1400美元（约合0万人民币）。
2、内饰部分，新车预计配备悬浮式中控屏、抬头显示（HUD）、全景天窗和无线充电等配置，这点同样也可以参考凯美瑞，动力将会继续提供燃油、油电混动和插电混动等动力形式，可选前驱和四驱版车型。
3、最后我们还可以对比一下C-HR混动与雷克萨斯UX混动版。首先从价格来看，作为全进口车型，雷克萨斯UX混动起售价卖到了28万，顶配车型更是高达36万元！必须承认，虽然两车未来搭载了相同结构的混动系统，但两台车无论在内饰设计、做工用料以及行驶质感上还是有一定区分。
4、新增的版本定位将低于2T车型，参考目前2T的入门售价198万元，未来5L版本的价格有望更低，进一步拉低了卡罗拉的准入门槛，更低的价格体验TNGA车型。
5、同样，在混动车型的对比上，威兰达也延续了燃油版车型的配置特点，配置上较RAV4更讲求豪华度和使用性。两驱/四驱版本的选择，也让威兰达双擎的选择空间较皓影混动更多。
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