1、025款大众迈腾已在国内正式上市，新车于2024年12月24日发布，推出两款配置车型，售价区间为149-69万元，主要针对功能配置进行调整，整体设计与动力系统延续老款风格。上市时间与价格信息 上市时间：根据汽车之家2024年12月24日报道，2025款迈腾已完成国内上市流程，目前处于在售状态。
2、全新一代迈腾（B9）已于2024年7月9日正式上市。作为第九代车型，全新一代迈腾（B9）基于MQB - B平台打造。在动力方面，它首次搭载了5T Evo2发动机，并且匹配7速湿式双离合变速箱，这样的动力组合能为车辆带来不错的动力性能和燃油经济性。
3、截至2025年10月，迈腾最新改款/换代动态为：2025年10月10日上市3000万辆甄选款（年度升级款），此前2月25日已推出2025款众享款（小改款），暂无全新换代计划公开信息。
大众迈腾甄选款上市后，380版本的“排面”能否保住需结合具体需求判断，其核心优势与潜在挑战并存。从动力性能看，380TSI版本仍具标杆地位。其搭载的0T高功率发动机（220马力，350牛·米扭矩）配合7速湿式双离合变速箱，百公里加速轻松进入7秒俱乐部，高速超车和长途巡航的底气充足。
动力方面B8目前只有330的低功率版本，而B9独占了380的高功率版本发动机，所以如果你想买大名鼎鼎的迈腾380，那就只能选择B9版本。 最大功率220匹马力，峰值扭矩350牛米，配合7速湿式双离合变速箱，0百加速4秒。
空间宽敞：大众迈腾380的后排空间宽敞，无论是家庭出行还是商务接待，都能满足乘客的舒适需求。外观设计改进：相较于迈腾B8，迈腾B9（380TSI至尊版）的正面看上去更加厚重，侧面比例更加协调，整体外观更加大气。
025款迈腾380值得购买。以下是具体分析：价格方面 2025款迈腾380TSI尊贵版的指导价约为99万，但根据市场反馈，现在终端可能还有优惠。全款购车裸车价可降至20万元以内，落地价控制在21万以内问题不大，部分地区全款购车可享受3万元的优惠，分期方案则可让利至5万元。
025款迈腾380有其值得购买之处，但也存在一些可斟酌的地方。它在动力方面表现较为出色，380的动力配置能提供相对充沛的动力输出，无论是城市道路的起步还是高速超车等场景，都能较好应对。车内空间宽敞舒适，无论是前排还是后排，乘客都能有较为充裕的头部和腿部空间，长途乘坐也不易感到疲惫。
迈腾2026款在价格、空间、动力、外观内饰及配置方面表现较为出色，综合性价比高，适合追求实用性与科技感的用户。价格与优惠力度突出目前迈腾2026款优惠力度较大，以基础款为例，优惠后裸车价约16万元，落地价约13万元（含保险、购置税等）；顶配380TS车型优惠后裸车价降至18万元左右。
1、一汽 - 大众全新一代迈腾于2024年7月9日正式上市，迈腾26款具体上市时间确定为2025年6月。2024年7月9日上市的全新一代迈腾2024年7月9日，一汽 - 大众全新一代迈腾正式与消费者见面。这一代迈腾在多个方面进行了升级与优化。
2、025款大众迈腾已在国内正式上市，新车于2024年12月24日发布，推出两款配置车型，售价区间为149-69万元，主要针对功能配置进行调整，整体设计与动力系统延续老款风格。上市时间与价格信息 上市时间：根据汽车之家2024年12月24日报道，2025款迈腾已完成国内上市流程，目前处于在售状态。
3、截至2025年10月，迈腾最新改款/换代动态为：2025年10月10日上市3000万辆甄选款（年度升级款），此前2月25日已推出2025款众享款（小改款），暂无全新换代计划公开信息。
4、019年12月18日， 一汽-大众新款迈腾正式上市，作为迈腾中期改款版本，新迈腾采用了海外版最新的设计理念。最大的亮点是，此次新迈腾还推出了，GTE插电混动版本，而这也是迈腾GTE首次引入国产。
5、而最新的迈腾B9车型，则在2024年7月9日正式上市，为消费者带来了全新的驾驶体验。这款车型在外观、内饰、动力系统以及智能驾驶方面都有显著的升级和改进。因此，如果您问的是最新款迈腾B9的上市时间，那么答案就是2024年7月9日。
6、关于新款迈腾的上市时间，根据官方发布的信息，这款新车预计将在今年秋季正式登陆市场。具体的日期可能会受到生产进度、市场准备情况等多种因素的影响而有所微调，但基本确定在秋季上市。对于期待这款车型的消费者来说，这无疑是一个令人振奋的消息。
第三代迈腾（B8）：2016年7月上市，采用大众MQB模块化平台，实现轻量化与智能化升级。第四代迈腾（B9）：2024年7月9日正式发布，延续MQB平台但优化设计，配置全面升级。近年改款动态2024年7月：推出中期改款版本，涵盖380TSI DSG至尊版（269万）、300TSI DSG尊享版（199万）等车型。
截至2025年10月，迈腾最新改款/换代动态为：2025年10月10日上市3000万辆甄选款（年度升级款），此前2月25日已推出2025款众享款（小改款），暂无全新换代计划公开信息。
迈腾车型历史概览：自迈腾诞生以来，它经历了八代更新。这些车型分别对应着不同的时间点，每一代都在技术与设计上有所突破。第一代迈腾，于长春工厂诞生，搭载了PQ46平台，严格遵循帕萨特B6的设计，彰显了纯正的德系车精髓，没有额外的加长处理。
025年11月一汽大众迈腾暂无8T车型在售，在售车型以4T、5T、0T为主，指导价区间为149-269万元，经销商报价因地区、配置差异有所波动。
新款迈腾于2019年12月18日上市，官方指导价为161-30.99万元。
售价：198-348万元，老款迈腾在国内销售并不是很好，主要原因是其定位偏差， 有了之前积累的经验，一汽-大众决定卷土重来，在设计时首要强调的便是加长轴距改善后排空间。最终，基于海外版Passat B7拉长100mm后的全新迈腾由此诞生，代号B7L，仅供中国市场。这无疑是成功的一次改变。
B7L代际2011年7月推出的一汽-大众迈腾8TSI舒适型明确属于B7L代际。该车型基于大众PQ46平台开发，轴距较海外版加长，是B7系列的加长版本，主要面向中国市场。2014款迈腾8T尊贵型同样归属B7系列，延续了B7平台的设计语言与技术配置，但未特别强调加长轴距。
大众迈腾B8 330豪华版8T车型的动力配置主要基于第三代EA888发动机，该发动机在原厂调校下通常具备180匹马力（对应功率约132kW，扭矩300N·m）。这一数据来源于官方技术参数及多数权威汽车媒体的实测信息，是该车型在主流市场中的标准动力输出。
下面，请允许我介绍这位老朋友，2011款B7L迈腾，8T豪华版也真的是年头太久了，手机都不知道换了多少部，当初的照片也更没法找到了。所以我有了想记录它的想法，这辆车是2011年9月份买的。是当时4S店卖的第一辆B7L，当时路上的回头率还真的能让我有点小小的得意。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~