凯迪拉克CT5运动版是后驱车型。凯迪拉克CT5全系采用0T涡轮增压发动机搭配后轮驱动（后驱）布局，这一设计贯穿全系车型，包括运动版在内。具体到2025款28T城市运动版，其驱动形式明确为后驱。
CT5为后驱车型，搭载0T涡轮增压发动机，最大马力241匹，最大扭矩350Nm，匹配10速手自一体变速箱。售价297万-397万元。相比目前市面上主打运动的豪华品牌轿车，CT5的入门价格相对便宜，动力和配置却非常有优势。而且，从定位来看，CT5也要高于BBA的同价位车型。
在其他配置上，作为两驱版本的顶配车款，325Li M运动曜夜版搭载了胎压显示、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后雷达、全景影像、定速巡航、自动泊车、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等功能。
凯迪拉克CT5全系只有一套动力总成，都搭载最大功率174kW、最大扭矩350Nm的0T发动机，匹配通用自家的10AT，后驱。从现有的资料来看，顶配和低配的差别基本都在配置上。上图为顶配，下图为低配 CT5的最低配叫28T技术型，指导价297万，顶配叫28T顶配铂金运动版，指导价397万。
凯迪拉克CT5呢，我拿到的是售价397万的顶配，CT5提供两种外观设计风格：风尚版、运动版。今天我们拿到的这一台是CT5的运动版车型，大V前脸、家族式的垂直灯组、溜背翘臀、brembo代工4活塞卡钳都有。
动力：搭载0T V6双涡轮增压发动机，最大功率达265kW，峰值扭矩549N·m，动力参数显著优于普通版0T发动机。传动系统匹配10速手自一体变速箱，优化换挡逻辑以提升加速响应，同时可能配备后桥限滑差速器或四驱系统，增强弯道操控稳定性。
凯迪拉克后驱车型包括：凯迪拉克CT凯迪拉克CT凯迪拉克CT凯迪拉克ATS-L、凯迪拉克SRX（进口SUV）以及凯迪拉克IQ锐歌后驱标准续航豪华版。 凯迪拉克CT5 凯迪拉克CT5是一款中型豪华轿车，采用了后轮驱动系统，提供了出色的操控性能和驾驶乐趣。
凯迪拉克CT5运动版是后驱车型。凯迪拉克CT5全系采用0T涡轮增压发动机搭配后轮驱动（后驱）布局，这一设计贯穿全系车型，包括运动版在内。具体到2025款28T城市运动版，其驱动形式明确为后驱。
毕竟在豪华品牌入门级轿车中，凯迪拉克CT4是唯一一款后驱车型，再加上刚劲有力的外观设计和值得称道的细腻做工，相信凯迪拉克CT4在上市之后会有不错的市场表现。同时，对凯迪拉克CT4感兴趣的朋友一定要关注我们的动态，在新车上市后，我们会第一时间为大家报道。那么接下来，咱们就进入车型赏析时间。
凯迪拉克CT5 指导价：297-397万 相比于跳水价2017款的ATSL，虽然同是后驱豪华车，我更倾向于去年上市的全新凯迪拉克CT5。低趴的身姿，动感的腰线，第一眼便预示着这是台运动型豪华轿车，凯迪拉克CT5采用前置后驱布局，0T+10AT的动力组合，提供澎湃动力的同时，更是兼具了平顺性和稳定性。
平台架构：后驱布局与50：50配重基于通用电子架构平台打造，CT5是该平台首款后驱车型，50：50的车身比例直接对标宝马3系，兼顾操控性与稳定性，为驾驶者提供更精准的动态响应。内饰：以飞行员为中心的豪华体验遵循“以飞行员为中心”的布局原则，功能操作直观便捷。
新款凯迪拉克XT4已正式上市，核心升级点集中在动力系统全系轻混化与智能交互技术迭代两大领域，同时推出4款车型，售价区间为217万-347万元。动力系统：全系标配48V轻混，平顺性与经济性双提升技术构成：轻混系统由48V电池、48V电机、电流变压模块及混合动力控制单元组成，与0T可变缸涡轮增压发动机协同工作。
全新一代凯迪拉克XT4凭借48V轻混系统实现更优燃油经济性与环保性能，同时以时尚外观、舒适内饰及强劲动力满足年轻消费者需求。以下为具体分析：48V轻混系统加持，提升环保与经济性全新一代凯迪拉克XT4搭载0T可变缸涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱，并引入先锋智能的48V轻混动力系统。
凯迪拉克XT4有混动版本。新款凯迪拉克XT4在动力系统上进行了创新，引入了混动技术。具体来说，这款车搭载了48V轻混系统，这一系统旨在提升车辆的动力性能并降低油耗。
1、CT5：作为CT系列的中型轿车，CT5在豪华配置和运动性能上都有所提升，是追求高品质驾驶体验的消费者的理想选择。CT6：作为CT系列的旗舰车型，CT6在豪华感、科技配置和驾驶性能上都达到了较高的水平，为消费者提供全方位的驾驶享受。
2、在与竞品车型如奥迪Q7和雷克萨斯RX的对比中，凯迪拉克XT6在配置方面展现出了明显的优势。尤其是在价格相近的情况下，XT6的配置更加丰富和实用。这进一步证明了凯迪拉克XT6的高性价比。次低配车型性价比最高 虽然最低配车型的配置已经足够丰富，但它是两驱车型。
3、凯迪拉克目前销量最好的车型是CT5，其次是XT5和XT4。以下是对这三款车型的详细介绍：CT5CT5作为凯迪拉克旗下的中型豪华轿车，凭借其出色的性能、豪华的内饰以及合理的价格，赢得了市场的广泛认可。
4、皮卡系列：Escalade：豪华皮卡，以其大气的外观和豪华配置，成为豪华皮卡市场的领导者之一。适合需要豪华皮卡的消费者。综上所述，凯迪拉克车型阵容丰富多样，无论你是追求性能的驾驶者，还是寻求舒适家庭出行，都能在其中找到满足你需求的选择。
5、凯迪拉克XTS 官方指导价：299-329万元 级别：中大型轿车 特点：XTS是一台中大型车，已停产。它融合了刚与柔的特质，外观表现优秀。内饰设计虽不出彩，但用料上乘，真皮内饰提升了舒适度。搭载0T发动机，运转安静，低扭强劲，是一台具有高级感的豪华车。
可变缸技术应用车型包括但不限于别克君越、别克君威、别克昂科威S、别克昂科威Plus、雪佛兰迈锐宝XL以及凯迪拉克全系车型。别克君越：作为别克品牌的旗舰轿车，君越搭载了先进的可变缸技术，通过智能调节发动机的工作缸数，实现了动力与油耗的完美平衡。
采用变缸技术的车型包括但不限于以下几款：本田雅阁：本田雅阁采用了本田独有的VCM（Variable Cylinder Management，可变气缸管理）技术。这项技术能够根据车辆的行驶状态，在3缸、4缸和6缸之间平滑切换，从而优化燃油经济性和动力输出。本田雅阁凭借这一技术，在提供充足动力的同时，也实现了较低的油耗。
可变缸技术确实是新别克君越销量向上的关键。首先，从市场定位来看，别克君越作为一款B级车型，自2006年进入中国市场以来，就凭借其豪华的内饰和霸气的外观赢得了精英阶层的喜爱。
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