难以改变BBA格局 反观宝马3系和奔驰C级，它们在给客户的体验上已经深入人心，品质很多体现在三大件上。同时，这两款车型的外观也丝毫不输新款奥迪A4L。因此，在三大件没有改变的情况下，新款奥迪A4L想要改变现有的BBA格局几乎是不可能的。
奥迪A4L在豪华B级车的市场中一直都有着不错的人气和销量表现，此次中期改款车型的推出，更加个性的外观以及更智能的车机表现无疑会让其变得更加具有竞争力。
新款A4L继续以价换量的手法能否行得通，尚需市场考验。但“高价低配”的策略以及二线品牌的“巨幅降价”销售手法，再加上高企的定价，无疑会对其品牌影响力将产生不可磨灭的影响。新款A4L是将走向更强大的自己，还是行将出局，决定权其实在奥迪自己手里。
至此，中期改款的奥迪A4L就没有什么变化了，尽管细节的提升让新车看起来更为年轻运动化，更符合当下消费者的审美，但是在价格上面入门车型却拔高了2万元，这更使得配置的提升黯然失色。甚至我们可以说，新奥迪A4L的性价比其实是降低了。
中期改款后的全新奥迪A4L两个变化，其一是外观，新车虽保留了奥迪标志性的六边形一体式进气格栅设计，但全新的蜂窝状格栅网与奥迪RS系列风格一致。且格栅边框与发动机盖过度更圆滑，前脸退去了些棱角，多了一份圆润感。显然，新车动感的线条设置，配合流水转向灯，新款奥迪A4L显得更加运动锋芒。
从效果上看，虽然目前3系的优惠不是很高，但是也能够取得过万的销量，如果优惠加大的话，势必会影响到奥迪A4L的销量。所以最近也有消息透露，奥迪A4L将于今年进行中期改款，相信会针对上面提到的配置进行针对性的升级。到时，相信BBA的三国大战将会有全新的进展，至于鹿死谁手，就带看未来市场的发展了。
1、我这款是45顶配，轮毂是19的，配上红色卡钳，运动气息很足，之前也开过老A4，18和19的轮毂其实真没感觉到什么舒适性的差别，19的轮毂也确实看起来要帅气很多。？再说说A4L适时四驱这方面的一些看法，之前看了评论区感觉有一些小白是不是搞不懂全时，适时，分时四驱这三个的区别，我也懒得科普。
2、奥迪A4L和A5L的实际空间感受存在明显差异，主要体现在车身定位、轴距设计及乘坐体验上，其中A4L更侧重家用实用性，A5L则兼顾运动与一定空间表现。
3、月薪7000元购买奥迪A4L普遍会感到后悔，核心原因是经济压力远超收入承受能力，对日常生活质量、储蓄能力及财务稳定性造成显著负面影响，多数车主反馈购车后陷入“面子消费”与实际负担的矛盾中。
4、开完B5奥迪A4L后的课代表总结：奥迪A4L作为一款在市场上存在已久的车型，经过多次改款后，依然保持着一定的竞争力和产品力。以下是对B5版本奥迪A4L的详细评价：动态表现 底盘质感：A4L的底盘质感在燃油B级轿车市场中仍然是比较标杆的存在。
5、不得不承认，新款奥迪A4L在行驶品质方面，相比老款有了比较大幅度的提升，但是想要追求操控性和运动感，只有选择45TFSI动力版本的车型，甚至还是顶配车型，毕竟40TFSI和45TFSI的底盘调教不同，所以说在行驶感受方面也有所不同。
价格现状：终端优惠力度空前，21万左右可提车 官方指导价与终端价差显著2025款A4L官方指导价区间为298-328万元，终端裸车价已下探至198-220万元（不同经销商略有差异）。
价格分析：厂商指导价309800元，经过终端优惠74352元后，裸车价仅为235448元。加上购置税、保险、上牌费等费用，全款落地参考价约为263404元。若选择5年分期2天提前还，首付落地约63404元，实际首付（贴息后）只需37404元。车辆亮点：奥迪A4L出自MLB EVO平台，发动机纵置布局，带来更好的操控稳定性。
奥迪A4L的落地价因车型配置和优惠情况不同而有所差异，大致在20万元至24万元左右。以下是不同配置车型的具体落地价情况：2025款40 TFSI时尚动感型：一种情况是官方指导价298万元，实际终端优惠力度较大，优惠后裸车价低至171万元。在此基础上，还需加上购置税、保险和上牌等费用。
025款奥迪A4L红色落地价受配置、地区、优惠政策影响，主流车型落地价在268万-23万元区间，具体需结合当地经销商政策。
奥迪A4L 2025款落地价因车型、配置及地区差异，大致在20万出头到40多万不等。具体如下：2025款40 TFSI时尚动感型基础案例：官方指导价298万元，终端优惠后裸车价低至171万元，加上购置税、保险和上牌等费用，总落地价约为268万元。
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