本文目录一览：

• 1、赛图斯和kx3傲跑尺寸
• 2、启亚赛图斯长宽高,相比同类型车有什么优缺点
• 3、上可攻、下可守,赛图斯对比XR-V,10万级SUV的鲶鱼
• 4、赛图斯和途岳新锐哪个好
• 5、换名字了,体验起亚赛图斯,小尺寸大空间!

赛图斯和kx3傲跑尺寸

赛图斯的长宽高分别为4300mm、1790mm、1635mm，轴距为2630mm。kx3傲跑的长宽高分别为4345mm、1800mm、1645mm，轴距为2630mm。赛图斯在长度上比kx3傲跑略短，宽度窄了10mm，高度低了10mm，不过轴距相同。从整体尺寸来看，两者较为接近。

其实大家看它的整体轮廓和KX3傲跑几乎一致，包括尺寸方面也没有实质性改动，仍然是小型SUV定位，三围4385mm/1800/1645（含车顶行李架1650）mm，轴距2630mm，这样的尺寸已经全面超过了XR-V，在小型SUV里算个“大个子”。

越级空间表现：车身尺寸为4385mm/1800mm/1650mm，轴距2630mm，全面超越定位小型SUV的本田XR-V。实际车内空间宽敞，可满足家庭用户对乘坐舒适性与储物能力的双重需求。经济实用动力组合：提供5L自然吸气与4T涡轮增压双动力选择。

新车的尺寸为4385/1800/1645/1650mm，轴距为2630mm。相比XR-V、途铠、劲客等同级别合资车车型来说，车身尺寸和轴距有一定优势，乘坐空间表现也更好。侧面来看，新车采用黑色车顶及黑色外后视镜的设计，窗沿到C柱位置有一个明显的弯折，显得比较动感。

启亚赛图斯长宽高,相比同类型车有什么优缺点

1、在同类型车中，启亚赛图斯有其自身特点。优点方面，它的车身长度适中，在城市道路行驶时较为灵活，停车相对方便。宽度能提供较为充裕的车内横向空间，让驾乘人员感觉不那么拥挤。高度也保证了车内有一定的头部空间，乘坐舒适性较好。外观设计较为时尚，能吸引不少消费者的目光。缺点也存在一些。

上可攻、下可守,赛图斯对比XR-V,10万级SUV的鲶鱼

首先起亚赛图斯的定价，与大众途铠、本田XR-V这类小型SUV重叠，199万元的顶配车型价格则要明显更低，这就是所谓下可守。而所谓上可攻则要落在产品层面。

本田XR-V最新款的样貌也与老款有所不同。其前脸进气格栅以镀铬点阵装饰，看起来简约而不简单，两侧大灯则比老款更加细长，但是在细节上不如赛图斯那么精致和丰富。XR-V的尾灯也采用了时下流行的贯穿式设计，车侧的水平腰线相对低调沉稳。

还是对比本田XR-V，赛图斯的视觉效果要更加硬朗一些。另外在车身尺寸方面，定位于紧凑级SUV的赛图斯，长宽高分别为4385*1800*1650mm，轴距达到了2630mm；而本田XR-V的长宽高为4380*1790*1590mm，轴距2610mm，赛图斯的优势比较突出，两车售价差不多，形成了降维竞争的效果。

对比来看，赛图斯得益于全球化设计，更具年轻动感，也更有新意；XR-V经过本土改造后可能稍显稳重，但相对就有些中庸。

相比之下，XR-V就没有赛图斯那般浓郁的科技氛围，虽然整套内饰设计已经进了换代，但依旧显得较为老派，并且车机屏幕尺寸以及内置功能上，XR-V也不占任何优势。

赛图斯和途岳新锐哪个好

在油耗方面，赛图斯的WLTC综合油耗表现略优于途岳新锐。用户口碑：赛图斯以其高性价比和丰富的配置赢得了消费者的青睐，车主对车机流畅度满意度较高。途岳新锐则凭借其德系工艺和品牌沉淀形成了一定的核心竞争力，车主更认可其底盘滤震性能。

换名字了,体验起亚赛图斯,小尺寸大空间!

我们今天带大家看一台韩系SUV，它的名字叫赛图斯，这个名字可能大家听着比较陌生，其实它就是KX3傲跑的中期改款车型。今天我们就对这台车进行一番体验。

其实不难看出，这次起亚给到赛图斯的竞争策略就是“高打低”，以更丰富的智能配置、更大的车身空间与更具乐趣的驾乘表现，同本田XR-V（定价129-129万元）、日产劲客（定价198-178万元）等家用为主的合资小型SUV相竞争，并且还在价格上拥有不小的优势。

在前排座椅调好情况下，来体验下后排，后排的靠背支撑性也是比较到位，坐垫也是比较柔软，地台是纯平，后排头部空间980mm；前排腿部空间1051mm，后排腿部空间1000mm；后备箱容积429L，带来舒适乘坐空间和超大储物空间。