1、看机油标尺可以热车看，也可以冷车看，厂家一般要求加完油后，启动发动机运转一段时间，大约一分钟左右，然后熄火，将其放在平坦的地方，等待3到10分钟，检查油管通常需要1分钟左右。
2、不过，选择冷车查车的多为居多。 而查热车的则多为有预见性的长途司机。关于油位的定义，在起伏的山路行驶时，冷车时油位应尽量接近上限，以保证油泵的吸油行程不在陡峭路面行驶时，上坡。尤其是跑步和户外运动爱好者更要注意这一点。
3、汽车看机油尺，虽然说冷车看还是热车看都是可以的，但如果想要准确的话，就应该在冷车的时候看。那么冷车机油尺标准到哪里呢？ 冷车时机油液位在上下线之间的四分之三左右为最佳位置，也就是在机油尺上下限范围内偏上些为好。如果是热车的情况下，机油液位应该在1/2以上是正常的。
4、热车后和冷车时检查机油尺各有适宜的场景，但通常建议在冷车时检查机油尺以确保读数的准确性。冷车时检查机油尺 准确性高：在发动机冷却后，机油已经完全回流到油底壳中，此时检查机油尺可以获得最准确的机油液位读数。
检查机油盖。直接打开机油盖，看看上面是否有白色的泡沫或者液体，如果有的话，那么这就是机油发生乳化，必须马上更换。 检查机油泵。打开机油盖后，检查机油泵里面是否有杂质，如果有比较多的杂质，那么很有可能是加了假的机油或者长时间没有更换机油导致的，此时就需要更换机油。 检查机油尺。
在检查机油前，把车辆停放在平整路面，熄火静置10分钟以上，确保管道内机油回流。如果车辆过夜后也要先热车再检查。打开汽车前引擎盖，一般机油箱在发动机附近，找到机油箱上面的机油标尺，如下图所示。
闻味法，抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。手捻法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如感到有杂质，粘性差，甚至发涩，应该更换。
第一点，先把引擎盖打开。我们平时检查机油的时候，如果想更准确的去查看机油有没有少，最好是在冷车状态下，车开完之后让它稍微停一段时间，你可以用手摸一下引擎部分，如果明显感觉冷下来了，机油慢慢都回落到油底壳了，这个时候检查机油是会比较准的。
1、看机油标尺可以热车看，也可以冷车看，厂家一般要求加完油后，启动发动机运转一段时间，大约一分钟左右，然后熄火，将其放在平坦的地方，等待3到10分钟，检查油管通常需要1分钟左右。
2、冷车时显示机油总量，热车时显示满足发动机润滑要求的油量。一般情况下，冷机时机油油位大于上下刻线之间的3/4。 热机时机油油位大于上下刻线之间的1/2，机油量够了。有时机油用多了，检查机油尺时发现机油尺接触到机油，此时发动机内还有多少机油？以标准的4升发动机为例，目前油底壳内大约有两升油。
3、但两者之间油液位相差不大，一般只有两三毫米的差距，对应的机油量也就是几百毫升，对发动机来说影响不大。一般来说，冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4以上，热车时机油液位在上下刻线之间的1/2以上，机油量就足够了。
4、机油标尺的观测通常在冷车状态下进行，以确保测量的准确性。但在某些情况下，例如在更换机油后运行几分钟后观察，也是可行的。这样做可以确保机油滤清器中有足够的机油，从而更准确地进行检查。如果车主需要频繁观察机油油面高度，建议选择在早晨启动车辆前进行，此时的测量结果较为准确。
判断机油是否需要更换的方法有以下三种： 检查机油盖。直接打开机油盖，看看上面是否有白色的泡沫或者液体，如果有的话，那么这就是机油发生乳化，必须马上更换。 检查机油泵。打开机油盖后，检查机油泵里面是否有杂质，如果有比较多的杂质，那么很有可能是加了假的机油或者长时间没有更换机油导致的，此时就需要更换机油。
其次，可以凭靠车感进行判断，如果感觉发动机抖动得很明显，并且机头声音变大的话，这时就得尽快到4S店进行更换机油。当然，还可以用比较科学的机油试纸方法，判断机油是否需要进行更换。 机油试纸法： 首先拔出发动机旁边的机油尺，然后取出少量机油滴在机油试纸上，并且将其静止放置一个晚上，等待上面的机油在试纸上完全扩散。
如何判断机油该换了？ 何时换机油？比较统一的做法是看时间和里程数，并且以哪个先达到为准，不过大多数都是以行驶里程数来进行判断。 那么不同的机油类型，它们所对应的更换周期也会不同。
判断机油是否需要更换的方法主要有以下几种：使用机油试纸检测 通过机油尺取出少量机油，滴在机油试纸上。静止放置一晚，等待机油在试纸上完全扩散。观察机油油环、沉淀环、扩散环之间的边缘情况。如果边缘越硬，说明机油的性能衰减越厉害，此时应考虑更换机油。
判断机油是否需要更换，需结合常规换油周期、机油状态直观观察、专业检测结果及发动机异常现象综合判断，不同车辆（如普通燃油车、混动车型、高性能车）因发动机类型、使用场景差异，判断标准存在区别，需兼顾车辆制造商要求与实际使用情况，避免过早或过晚更换影响发动机性能与寿命。
判断机油是否需要更换，可通过纸巾检测法观察机油状态，结合触感与颜色变化综合判断。 具体方法如下：使用纸巾检测机油杂质取一张干净的面纸巾，滴几滴旧机油在纸巾中央，等待机油自然渗透。观察纸巾渗透后的状态：若纸巾上出现明显粉末或颗粒状杂质，说明机油已严重污染，需立即更换。
防伪标志旁边还有一个查询电话，我们把标志掀起来，下面就会有防伪码和物流码，打电话之后报过防伪码，很快就知道机油是真是假了。不过一般修车师傅都不看这个，我们只要通过机油颜色，就能判断出机油的真假。机油无所谓什么品牌，只要你买到的是真机油，那跑7千公里，是一点问题都没有。
现在厂家都有很多的防伪渠道，车主可以自己查询，比如防伪标签、防伪二维码、官方网站、客服电话、短信验证等等，车主可以适当求证一下，才能降低购买到假机油的风险。 纸巾测试：在餐巾纸上滴一滴润滑油，如果很快就散开就是假冒伪劣商品，正品会保持不变。
正品本田机油的颜色通常比较均匀，质地清澈透明，没有杂质或沉淀物。假货的机油颜色可能不均匀，质地浑浊，甚至有明显的杂质或沉淀物。利用防伪技术 一些本田机油产品可能配备了防伪标签或防伪码，消费者可以通过扫描或查询防伪码来验证产品的真伪。
冷冻实验法取少量机油置于纸杯中，放入-15℃至-30℃的冰箱冷冻48小时。正品机油冷冻后仍保持透明，流动性良好；假机油则可能变黏稠或浑浊，低温下流动性显著下降。官方防伪验证正品机油通常配备防伪标识（如激光防伪、防伪二维码、防伪标签等）。车主可通过品牌官网、客服电话、短信验证等渠道查询真伪。
看包装外观 正品机油的容器做工精细，包装盒颜色明亮且没有毛茬或连接凸起。正品机油的封口盖通常是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上印有厂家特殊标记。此外，正品机油的标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手等不显眼位置也常有特殊标记。在购买时，仔细对比这些外包装细节，可以有效分辨机油的真伪。
通过官方APP或网站扫码，能查询真伪。若扫码无反应或提示异常，很可能是假油。 观察油品： 色泽：正品机油颜色纯正、均匀。像常见的金黄色机油，色泽透亮。假机油颜色可能过深或过浅，甚至浑浊、有杂质。 气味：真品有淡淡的烃类气味。假机油可能有刺鼻异味，类似劣质化工品味道。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~