【太平洋汽车网】凯迪拉克ct6变速箱油型号是原厂的，型号为8L90，它的变速箱油的更换周期为6万公里，更换容量为6L。更换变速箱油的方法有重力更换法、循环机更换法和拆卸油底壳换油法。
凯迪拉克CT6不同发动机型号其变速箱机油容量有所区别。具体为：LSY0T发动机出厂时，机油容量为7升，更换机油滤清器时容量为0升，推荐使用DEXOS1-0W20型号的机油；而LGW0T发动机出厂时，机油容量则为67升，更换机油滤清器时容量为7升，推荐使用DEXOS1-5W30型号的机油。
凯迪拉克CT6 （ 查成交价 | 车型详解 ）变速箱油型号是原厂的。它的变速箱油的更换周期为6万公里，更换容量为6L。更换变速箱油的方法有重力更换法、循环机更换法和拆卸油底壳换油法。凯迪拉克 CT6 变速箱油更换方法 重力更换 与更换机油原理相同。
美孚蓝标。CT6差速器用于凯迪拉克等豪车品牌，需要最高等级的变速箱油，而美孚蓝标是埃克森美孚公司变速箱油中档次最高的一款，质保和寿命高于美孚黑标和其他品牌，最适合CT6差速器。
ct6 8at重力更换变速箱油一般需要6升。在进行ct6 8at变速箱油的重力更换时，需要注意以下几点：变速箱油的型号与规格：确保所选用的变速箱油符合凯迪拉克CT6 8AT变速箱的要求。不同品牌和型号的变速箱油可能具有不同的特性和性能，因此选择正确的变速箱油至关重要。
凯迪拉克CT6搭载的变速箱牌子是通用旗下的10R80，这款变速箱可靠。以下是具体分析：品牌与广泛应用 凯迪拉克CT6搭载的自动变速器型号为10R80，这款变速器并非CT6专属，它已经在通用旗下的多个车型中得到了广泛应用，如福特野马和F150皮卡。这表明该变速箱技术成熟，经过了市场的广泛考验。
凯迪拉克CT6的传动系统是由通用汽车自主研发并生产的，特别搭载了一款10速手自一体变速箱。这款变速箱以其快速换挡技术，平顺的驾驶体验和出色的燃油经济性而备受赞誉。在动力方面，CT6搭载了0T V6双涡轮增压发动机，它的最大功率达到了惊人的405马力，最大扭矩更是达到了455牛·米。
凯迪拉克CT6自动变速箱（10AT） 型号：10R80 搭载年款：202019款 搭载车型：凯迪拉克CT6 其实这台自动变速箱并不是第一次搭载在通用的车型上，其实在好几年前福特野马和F150皮卡已经率先使用了这款变速箱（部分车型）。
凯迪拉克CT6的高性能10AT自动变速箱（型号10R80）是2020和2019款CT6车型的标准配备，展现出卓越的性能和可靠性。这款变速箱并非新鲜事物，早在几年前，福特野马和F150皮卡的部分型号已经率先体验了它的实力，它在通用汽车的生产线上诞生于美国密歇根州，经过三年的严格验证，证明了其卓越的耐用性。
凯迪拉克CT6 （ 查成交价 | 车型详解 ）变速箱是通用公司自己研发的8L90变速箱，是10挡手自一体变速箱，即十个档位结合了手动变速与自动变速功能的变速箱。
凯迪拉克CT6即将推出新款车型，其中备受关注的是搭载的10AT变速箱。目前，在国际论坛上尚未发现明显的问题，这款变速箱的开发背景值得注意，它是由凯迪拉克与福特共同合作，福特在其中担任主导角色进行研发。福特作为合作伙伴，其产品的表现一直受到信赖，尽管硬件设计有所差异，但合作开发的成果似乎相当稳健。
相比较两款车的一些参数来看，我觉得还是凯迪拉克CT6更值得入手。首先，从价格上来看，凯迪拉克CT6比奥迪A6便宜了十几万，因此对于那些预算有限的来说，凯迪拉克CT6是更实惠的选择。其次，尽管两款车都使用0T的发动机，但凯迪拉克CT6的动力更强，驾驶起来更有力。
结论建议追求动力性能和科技配置的年轻用户更适合CT6，其驾驶乐趣和性价比更突出；注重品牌溢价和商务接待的消费者可能倾向A6L，其二手保值率（三年68%）也略高于CT6（62%）。建议实际试驾体验底盘差异，CT6运动版与A6L 55TFSI quattro是值得重点对比的型号。
凯迪拉克CT6 2026款与奥迪A6L 2026款各有优势，CT6在空间、配置和性价比上更突出，A6L则在品牌、动力和商务适配性上占优。价格与定位凯迪拉克CT6 2026款28T奢享版指导价399万，落地价约356万；奥迪A6L 2026款45 TFSI quattro臻选动感型+尊享包指导价498万，落地价约32万。
凯迪拉克CT6在细节设计上更用心，如更耐用的电子元件、更稳定的悬挂系统等，使得其在长期使用中更能保持“新车感”。奥迪A6L虽然整体质量也不错，但部分车主反映3-5年后可能出现中控台异响、电子系统偶尔死机等小问题，虽不影响使用，但可能影响体验。
1、凯迪拉克CT6搭载的变速箱牌子是通用旗下的10R80，这款变速箱可靠。以下是具体分析：品牌与广泛应用 凯迪拉克CT6搭载的自动变速器型号为10R80，这款变速器并非CT6专属，它已经在通用旗下的多个车型中得到了广泛应用，如福特野马和F150皮卡。这表明该变速箱技术成熟，经过了市场的广泛考验。
2、凯迪拉克CT6车型搭载了10R80自动变速箱，这款高性能、可靠的变速箱在2020和2019款车型中广泛应用。它并非首次亮相于通用车型，早在几年前，福特野马和F150皮卡的部分车型就已率先使用。这款变速箱在美国密歇根州生产，历经3年的验证，可靠性得到了充分证明。
3、凯迪拉克CT6的高性能10AT自动变速箱（型号10R80）是2020和2019款CT6车型的标准配备，展现出卓越的性能和可靠性。这款变速箱并非新鲜事物，早在几年前，福特野马和F150皮卡的部分型号已经率先体验了它的实力，它在通用汽车的生产线上诞生于美国密歇根州，经过三年的严格验证，证明了其卓越的耐用性。
4、凯迪拉克CT6自动变速箱（10AT） 型号：10R80 搭载年款：202019款 搭载车型：凯迪拉克CT6 其实这台自动变速箱并不是第一次搭载在通用的车型上，其实在好几年前福特野马和F150皮卡已经率先使用了这款变速箱（部分车型）。
5、凯迪拉克CT6的传动系统是由通用汽车自主研发并生产的，特别搭载了一款10速手自一体变速箱。这款变速箱以其快速换挡技术，平顺的驾驶体验和出色的燃油经济性而备受赞誉。在动力方面，CT6搭载了0T V6双涡轮增压发动机，它的最大功率达到了惊人的405马力，最大扭矩更是达到了455牛·米。
6、凯迪拉克CT6 （ 查成交价 | 车型详解 ）变速箱是通用公司自己研发的8L90变速箱，是10挡手自一体变速箱，即十个档位结合了手动变速与自动变速功能的变速箱。
1、凯迪拉克CT6搭载的变速箱牌子是通用旗下的10R80，这款变速箱可靠。以下是具体分析：品牌与广泛应用 凯迪拉克CT6搭载的自动变速器型号为10R80，这款变速器并非CT6专属，它已经在通用旗下的多个车型中得到了广泛应用，如福特野马和F150皮卡。这表明该变速箱技术成熟，经过了市场的广泛考验。
2、凯迪拉克CT6的高性能10AT自动变速箱（型号10R80）是2020和2019款CT6车型的标准配备，展现出卓越的性能和可靠性。这款变速箱并非新鲜事物，早在几年前，福特野马和F150皮卡的部分型号已经率先体验了它的实力，它在通用汽车的生产线上诞生于美国密歇根州，经过三年的严格验证，证明了其卓越的耐用性。
3、凯迪拉克CT6搭载的8AT变速箱在重力更换变速箱油时，通常需要 5~7升 新油，具体量可能因车型年份和操作细节略有差异。以下是综合信息总结：常规重力换油量多数资料显示，重力换油需 5~6升。操作时通过拧开放油螺丝排出旧油，但旧油无法完全排净（残留约30%~40%），因此新油加注量较少。
4、凯迪拉克ct6的变速箱型号是8l90，其是10挡手自一体变速箱，即十个挡位结合了手动变速与自动变速功能的变速箱。凯迪拉克ct6属于紧凑型suv，车身尺寸是：长4600mm、宽1881mm、高1627mm，轴距为2779mm，油箱容积为60l，行李箱容积为447l。
5、凯迪拉克CT6自动变速箱（10AT） 型号：10R80 搭载年款：202019款 搭载车型：凯迪拉克CT6 其实这台自动变速箱并不是第一次搭载在通用的车型上，其实在好几年前福特野马和F150皮卡已经率先使用了这款变速箱（部分车型）。
6、凯迪拉克CT6变速箱型号是通用公司自己研发的8L90变速箱，是10挡手自一体变速箱，即十个档位结合了手动变速与自动变速功能的变速箱。这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的，能让电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提高驾驶的操作性，丰富驾驶者的体验。
凯迪拉克CT6二手车最建议买的三个版本是2016款、2017款以及2019款。2016款凯迪拉克CT6：作为凯迪拉克CT6系列的首发车型，2016款CT6在外观上采用了独特的钻石切割设计语言，使得整车线条流畅且充满力量感。车内设计则流露出高端轿车的奢华感，提供了宽敞舒适的乘坐空间。
对于想要购买凯迪拉克CT6二手车的消费者来说，2019年款是一个性价比极高的选择。从2019款开始，CT6车型的设计基本保持稳定，没有发生大的变化。因此，选择2019款意味着在享受最新设计的同时，还能获得较为稳定的车况。
总的来说，选择2019年的二手CT6是一个明智的决定，它在性价比、设计和性能上都表现出色。当然，购买时务必关注车辆的实际状况和保养记录，优先选择来自信誉良好的二手车商或个人卖家，以确保购买的车辆质量可靠，性能稳定。
凯迪拉克ct6买2019年的二手车划算。凯迪拉克ct6性价比现在最高的就是2019款的，这几年从19款之后就没什么改变，2019款主要针对两个方面进行了调整，整台车设计更加符合年轻人审美，为了凸显品位不同，还有风尚版和运动版两种风格，以满足不同人群的不同需求。
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