内饰方面，宝马i3曲面联屏+豪华材质，质感更优；Model 3取消物理按键，15英寸中控屏集成所有功能，简约但争议较大。空间上，宝马i3轴距2966mm，后排膝部空间3拳，舒适性更佳；Model 3后排地板纯平，实用性略好。智能与服务：车机系统上，宝马iDrive 8支持方言识别、本土化应用；特斯拉系统流畅度高，支持OTA升级，但语音控制暂不支持中文唤醒。
综合来看，在纯电动B级车市场，特斯拉Model 3和宝马i3的实力都很强，可是从驾驶体验方面来讲，我觉得还是宝马i3更符合我对一辆纯电动汽车的需求。
全新宝马i3在品牌影响力上不输特斯拉，车内空间表现也有优势，但在配置和动力性能上与特斯拉Model 3存在差距。其上市后能否在销量上与特斯拉Model 3一比高下，取决于多方面因素。一方面，消费者对于品牌的偏好、对配置和动力性能的需求以及对空间的要求等都会影响他们的购买决策。
总结选宝马i3：若钟情传统豪华品牌，且对驾驶质感有要求，但需接受“油改电”的续航和配置局限。选特斯拉Model 3：若追求科技感和性能，且对充电网络依赖度高，但需妥协内饰豪华感。选蔚来ET5：若注重空间、续航和服务生态，且接受换电模式，但需权衡BaaS长期成本。
1、025年12月宝马i3上路价格因地区、车型、优惠政策差异较大，最低约20万-21万起，高配车型约24万-27万，实际落地需加购置税、保险等费用（约1万-3万）。
2、同时两块超大液晶屏科技感爆棚（宝马i3没有普通车的仪表盘，直接换成了一块液晶屏）。动力方面，宝马i3两个版本搭载相同的电动机，增程版拥有0.65L双缸汽油发动机。这个发动机不能直接参与车辆行驶，只能负责给电机充电。
3、这台车最早配备的2L发动机，号称油耗3L，在20年钱，这是一个非常恐怖的成绩，在节油竞赛里这台车甚至跑出过6L的油耗，放在现在依然是一个了不起的成绩，得益于全铝车身，A2全重只有不到900KG，即使放到现在，能和他竞争的也就I3这种车了。
4、新手上路时担心自己的驾驶技术？宝马i3拥有前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏等多种功能。简单来说，在行驶过程中，当系统检测到车辆即将与前方目标物发生碰撞时，系统会紧急减速、制动，避免或减轻碰撞，从而提升驾驶的安全性。
5、第一台是宝马i3，主要这车的设计很符合人们对电动车的期待，非常科幻，再过五年都不过时。虽然i3的续航只有340公里，算中等偏下水平，但它的电机和能源控制逻辑做的很好。动力出色，实际续航能有300公里出头，衰减也很小，堪称电动车中的精品。
1、宝马i3在金华地区2025年12月的最低报价为141万，该价格对应eDrive 35 L车型，是当前金华地区的促销优惠价，且部分4S店现车充足。价格及优惠详情 最低起售价：141万（对应车型为宝马i3 eDrive 35 L，厂商指导价339万，优惠幅度198万）。
2、是的，金华地区宝马i3当前最低价为141万。该价格对应的车型为eDrive 35 L，其厂商指导价为339万，降价幅度达198万。此价格由金华骏宝行、永康泓宝行等本地4S店提供，部分门店还标注了“现车充足”。除了eDrive 35 L车型，宝马i3的其他车型也有不同程度的优惠。
宝马不同车型库存车降价幅度差异较大，具体如下：宝马i3部分库存车型价格下探至18万元左右，较上市初期官方指导价降幅接近40%。以宝马i3 eDrive 35L为例，其官方指导价为339万元，在北京、上海、广州等地的宝马4S店，该车型有10万 - 12万元不等的综合优惠。
025年宝马740Li尊享型库存车全国最低落地价约为89-92万元，具体价格受地区、库存周期及促销政策影响存在波动，以下为详细分析：价格区间与典型案例根据公开信息，该车型全国最低落地价集中在89-92万元区间。
库存车机会：库龄3-6个月的2025年生产车源优惠幅度较大，全款优惠可达8万-16万。需注意保险购买方式对优惠的影响，店保车源优惠约15万。新款车型的优惠规律年度优惠高峰期：每年5-6月是行情巅峰期，部分车源全款优惠可达8万-15万。
宝马X5清库存的价格根据不同情况有所不同，起售价可能为54万，也有直降25万的情况，还有特定年份的库存车包牌包税仅需48万元。起售价情况 有消息显示，宝马X5库存现车正在进行特价清仓处理，起售价为54万。这一价格可能是针对某一批次的库存车辆，或者是经销商为了快速回笼资金而采取的促销手段。
以中端车型（如拉力版）为例，落地价约224万元，其中购置税09万元、商业险约5万元、交强险400元等。
宝马i3在12月份促销活动中综合优惠后价格可低至19万元，但这一价格可能仅适用于个别地区门店，而非全国统一优惠。以下是对宝马i3降价情况、销量、产品力等方面的详细分析：降价情况优惠力度：宝马i3在12月份的促销活动中，优惠后车价为17万元。若叠加省补和置换补贴，价格可再降8万元，综合下来车价仅为19万元。
而宝马i3也被称作MegaCity车型，MegaCity翻译为大城市，也就是说宝马i3其实定位在于讨好大城市的人群，且这种人群有很强的消费能力。不过话说回来，无论是i3还是i8，其实都是宝马品牌的一次大胆尝试。
接下来再来看看宝马i3，同样以推荐配置为例，新车官方指导价339万起，优惠5万元后裸车价289万元，由于新能源车是免购置税的，因此只需再增加8000元保险和3000元验车上牌费即可，6800元的选装费用也必不可少，最终全款落地价预计为267万元。与此同时，如果置换还能享受6000元~12000元的置换补贴。
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