1、至于凯美瑞车型的外观，我们实拍的是0L动力的凯美瑞，外观和混动版的车型有稍许的差别。这款凯美瑞车型的前脸非常的商务，和我们看到的运动型中级车并不太一样。凯美瑞的中网大嘴设置在下方，而一般运动型轿车是设计在上方，所以丰田凯美瑞拥有极高的辨识度。
万内可以轻松拿下第九代凯美瑞，且其低油耗表现优秀，非常适合追求低油耗的消费者。在当前的汽车市场中，虽然新能源车型因其低用车成本和丰富的智能化配置而备受瞩目，但仍有一大批消费者对传统燃油车型情有独钟，尤其是对那些对可靠性与稳定性有更高要求的消费者来说。广汽丰田第九代凯美瑞正是这样一款值得考虑的车型。
该车型的百公里油耗仅为2L，这一低油耗特性使得凯美瑞在燃油经济性方面表现出色，对于注重经济性的用户来说是一个不小的吸引力。实际测试加速成绩：在两人乘坐的情况下，凯美瑞第九代0的百公里加速成绩为6秒，而在三人乘坐时，加速成绩略有下降，约为2秒左右。
从镍氢换到三元锂之后，有助于油耗降低，同款第五代THS系统的雷克萨斯ES的油混车，换三元锂电池，油耗从85L/100km降到了48L/100km。三元锂电池能提供最大容量、最大功率，都要比镍氢电池有更好的表现，我们看到丰田逐步替代镍氢电池，就是为了让综合续航更长、油耗更低。
价格与性能匹配：考虑到九代凯美瑞5L混动版在动力、油耗、配置等方面的全面提升，其价格定位是合理的。消费者在购买时可以获得更高的性能表现和更低的油耗成本，从而提升了整体的性价比。
广汽丰田实测油耗：广汽丰田对第九代凯美瑞0双擎进行了实测，得出的油耗结果为3升/百公里。这一数据反映了在实际使用中的油耗表现。官方数据：官方数据显示，第九代凯美瑞0L混动版的官方油耗是2升/百公里。这一数据通常是在较为理想的测试条件下得出的，可以作为理论上的最低油耗参考。
第九代凯美瑞 双擎版搭载第五代智能电混系统，0L混动最大功率145kW，油耗仅2L/100km，续航超1000公里，动力输出线性且静谧性优异（懂车帝）。更适合注重燃油经济性和平顺驾驶的家用场景。
虽然没能紧跟时下热门的插混趋势，但丰田凯美瑞的应用的THS技术也得到了迭代，从之前的第四代THS迭代到了第五代THS。而这一技术改变，是可以对整车的油耗表现进一步优化的，但是通过动力配置来看，发动机排量砍掉了0.5L，油耗优化了最多0.6L；动力系统中，和5L发动机同时弃用的还有8AT变速箱。
凯美瑞双擎的真实油耗因车型、路况和驾驶习惯存在差异，综合第三方实测与车主反馈，其真实油耗范围在7-5L/100km之间，部分场景下可低至2L/100km。
市区路段通常交通状况复杂，车辆需要频繁启停，这种情况下燃油消耗往往会增加，但凯美瑞0L智能电混双擎依然能够保持较低的油耗水平，表显油耗与实际加油量也较为接近，进一步证明了其油耗数据的可靠性和真实性。
对于2026款凯美瑞混动车型，其WLTC综合油耗处于2 - 55L/100km这个较低的范围，这得益于混合动力系统的高效运作。混合动力系统结合了燃油发动机和电动机的优势，在车辆行驶过程中，能够根据不同的工况智能地切换动力来源，或者同时使用两种动力，从而有效降低油耗。
1、名图和凯美瑞的选择，建议优先考虑凯美瑞。以下是详细的分析：车型定位与知名度：名图：虽然被定位为中级车，但实际上只能算是入门级的中级车，且为中国特供车型，上市年限相对较短。凯美瑞：作为标准的中级车，凯美瑞是全球车型，至今已更新多代，拥有较高的知名度和品牌号召力。
2、总结：虽然名图在某些方面也有其独特优势，但综合考虑保养成本、配件价格、故障率以及空间舒适性等因素，凯美瑞在整体表现上更为出色。因此，个人更倾向于推荐购买凯美瑞。
3、名图：更注重实用，设计硬朗，给人一种沉稳的印象，适合注重实用性的用户。总结：凯美瑞和名图都是优质车型，选择哪个取决于你的具体需求和预算。如果你追求高性能和驾驶乐趣，凯美瑞5排量是理想之选；而如果你更注重油耗经济性和实用性，名图0排量则是明智之选。
4、名图和凯美瑞各有千秋，选择哪款车需根据个人需求和偏好。如果选择凯美瑞：- 空间和动力充足：凯美瑞作为合资企业的B级车，空间宽敞，动力表现良好，适合追求驾驶体验和乘坐舒适性的消费者。- 经济实用：凯美瑞在燃油经济性方面表现不错，适合注重使用成本的消费者。
5、凯美瑞：内饰豪华舒适，座椅设计符合人体工学，提供更好的支撑和舒适度。名图：虽然内饰也不错，但在舒适性方面可能稍逊于凯美瑞。动力方面：名图：6T发动机表现强劲，加速更快，适合追求动力性能的消费者。凯美瑞：则更加注重燃油经济性，油耗更低，适合注重经济性的消费者。
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