【太平洋汽车网】宝马5系原厂配的轮胎是两个型号225/55R17和245/45R18，而进口车型中有部分配备的245/45R18为前胎，后胎是275/40R18。宝马5系原厂配的轮胎是两个型号225/55R17和245/45R18，而进口车型中有部分配备的245/45R18为前胎，后台是275/40R18。
标准配置通常采用18英寸轮毂，规格为225/45 R18。部分车型如2025款330Li 尊享型 M运动曜夜套装等的后轮标配轮胎规格为255/40 R18，选配为255/35 R19。宝马5系：2010-2016年款（E60/E61）：基本款前轮245/45 R18，后轮275/40 R18；xDrive四驱款前轮245/45 R19，后轮275/40 R19。
【太平洋汽车网】宝马5系原厂配备的轮胎是两个型号55R17和45R18，而进口车型中有部分配备的45R18为前胎和后胎是40R18，轮胎的负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%。
【太平洋汽车网】宝马5系的原装轮胎是Pirelli轮胎，规格为245/45R1896Y。宝马5系ActiveHybrid搭载一个双增压直列六缸发动机，匹配一部8速自动变速器。宝马5系的原装轮胎是Pirelli轮胎，规格为245/45R1896Y。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。
宝马5系原厂轮胎为倍耐力轮胎，规格为245/45R1896Y。倍耐力轮胎是世界著名的轮胎公司之一。倍耐力轮胎的花纹沟纹理采用了L.B.S（重叠细花纹沟纹理）技术，提高了轮胎在湿地上的性能。确保极限标准下的安全性，同时降低制动减速度。宝马5系是宝马旗下的中大型豪华车。是C级车。
1、新5系有525Li，530Li，535Le三种动力车型选择，均换用宝马最新的B48TU发动机，525Li为184匹最大马力，290N·m峰值扭矩，零百加速时间6秒；530Li为252匹最大马力，350N·m峰值扭矩，零百加速时间9秒（四驱车型为8秒）。
2、四驱系统类型 xDrive智能全轮驱动：宝马5系的四驱版本均搭载xDrive系统，可根据路况智能分配前后轴动力（正常路况前后轴动力分配约40：60，极端路况可调整至0：100或100：0），提升车辆在湿滑、越野等场景下的抓地力与稳定性。
3、在内饰方面，宝马530 le电动版与现金燃料版车型没有太大区别。 新车在仪表板右侧增加了显示充放电情况和系统动力输出状况的显示画面，并增加了电表。
4、【太平洋汽车网】宝马5系有没有油电混动的车型。纯电续航升级宝马530Le里程升级版，换装了第四代eDrive系统，其电池容量由现款车型的13kWh增加到了17kWh，纯电续航里程从67km增加到95km。宝马官方正式公布了宝马5系ActiveHybrid的售价，新车售价为89万元。5系ActiveHybrid定位为一款混合动力车型。
5、预计新一代宝马5系将会搭载多种动力总成，传统燃油版，会有0T和0T发动机，推出520i、530i、540i等车型，插混车型有530e、550e，另外柴油版会有520d，部分车型搭载四驱系统。到了国内预计就是525Li、530Li、530Le。GO车君点评：有不少消费者表示新一代5系的设计师着急下班，造型难以接受。
二手宝马5系中，第一推荐款质量稳定、耐用性佳，预算10到15万可重点考虑2014款525，2款改款版也值得关注。第一推荐款第一推荐款在质量稳定性和耐用性方面表现极为突出，有着“开十年都不爱坏”的口碑。这表明该款车型在核心部件的可靠性、整体工艺的扎实程度等方面都达到了较高水准。
-20款540Li是个不错的选择，B58发动机在品质上有保障，能带来更好的驾驶体验。18款530Li也值得考虑，动力足够强劲，外观和内饰不过时，价格也相对实惠。综上所述，在购买二手宝马5系时，建议根据自己的预算和需求，结合车况、配置、发动机性能等多方面因素进行综合考虑，选择最适合自己的车型。
二手宝马5系的具体选择需根据个人预算来定，以下几款值得考虑：低预算（5 - 7万）：推荐11 - 13款528Li或530Li，其发动机较为靠谱，是低预算的首选。若追求更丰富的配置，可选择豪华型。
二手车型推荐 20款530Li尊享M运动型：这款车型配置充足，且搭载的是不烧机油的初代B48发动机，因此在二手市场中备受推崇。但需要注意的是，购买二手车时需仔细核查车辆状况，确保无事故、无大修记录。综合考量 在选择宝马5系时，除了考虑车型配置和性能外，还需关注车辆的生产年份和批次。
宝马5系：低预算（5 - 7万）：可选择F底盘（2004 - 2017年）的11 - 13款528Li或530Li，发动机靠谱，若追求丰富配置可选择豪华型。中等预算（8 - 10万）：F底盘的14款525或528Li是不错之选，换装N20发动机后耐用性提升，外观也不老气。
二手宝马5系中，E60这一代的530Li车型常被认为是不错的选择。首先，E60时代的宝马5系有着独特的设计风格，车身线条流畅且富有力量感。530Li车型搭载的直列6缸自然吸气发动机，动力输出线性且充沛，驾驶乐趣十足。其操控性能在同级别车型中表现出色，能给驾驶者带来精准的操控体验。
新车指导价与当前残值2018款宝马5系新车官方指导价区间为469万至639万，主力车型525Li系列定价469万（豪华套装/M运动套装），高配540Li行政版则突破60万。根据车主反馈，实际提车价存在约3万-5万议价空间，例如528Li特别版裸车价可下探至499万。
【太平洋汽车网】N20BN55B30。宝马5系提供两款发动机，分别是0T涡轮增压发动机，最大输出功率252马力，最大扭矩350牛米，搭载0T涡轮增压发动机，最大输出功率340马力，最大扭矩450牛米。匹配8速手自一体变速箱。
【太平洋汽车网】宝马5系原厂配的轮胎是两个型号225/55R17和245/45R18，而进口车型中有部分配备的245/45R18为前胎，后胎是275/40R18。宝马5系原厂配的轮胎是两个型号225/55R17和245/45R18，而进口车型中有部分配备的245/45R18为前胎，后台是275/40R18。
1、0万预算，若有优惠的情况下（比如6-7月），可以买到宝马540LI行政版或者奔驰E300L（我订车时5系全系优惠23%，540li裸车在49万左右，落地58万；而奔驰优惠实在可怜，抱歉，60万上不了E320），而60万没几个人会去考虑奥迪A6L吧？买A8也不够。
2、两台车放到一块之后，奔驰E会更容易接受一些，新5系虽然看上去没什么问题，气场也够，甚至更霸气了一些，但看习惯了G38系列的5系之后，总觉得有些别扭，甚至更像3系了。新款奔驰E级在12月14日上市，共推出6款车型，售价区间49-598万元。
3、如果更看重油耗表现和经济性，奔驰E级可能是一个更好的选择。如果对异响等小问题不太介意，且更倾向于宝马的品牌形象和驾驶体验，那么宝马5系也是一个不错的选择。最终决策应基于个人对车辆性能、舒适性、品牌价值以及个人预算的综合考量。
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