款汉兰达变速箱能改装成8AT的。而且AT变速箱驾驶操控表现突出，燃油经济性中规中矩，可靠性很稳定性比较高。使用过AT变速箱，但是油耗表现不是很理想，只能更换成了CVT变速箱，这次改款AT变速箱会重新登场，也是为了满足年轻人的选车需求，因为年轻人不仅注重运动时尚的外观，也比较注重驾驶和操控感。
图：汉兰达380T棕色内饰细节 动力系统升级：0T+8AT组合新车搭载TNGA架构优化的0T发动机，最大功率提升至182kW，燃油效率显著改善。官方NEDC综合油耗较老款（9L/100km）大幅降低，动力更强且油耗更低。变速箱从老款6AT升级为8AT，平顺性提升，但需添加95号汽油。
一般人不买汉兰达，主要原因有以下几点：换代与性价比问题现款汉兰达临近换代，新一代将采用TNGA架构并升级8AT变速箱，而目前该款车型不仅没有优惠，性价比明显不足，消费者可能更倾向于等待新款，或者选择其他性价比更高的车型。
汉兰达两驱版在多数城市及铺装路面场景下够用且值得购买，但复杂路况需谨慎选择。具体分析如下：动力适配性：满足日常需求，但复杂路况受限汉兰达两驱版动力配置可覆盖常规使用场景。
汉兰达哪款变速箱最好取决于个人的驾驶需求和偏好。8AT变速箱：动力输出与换挡逻辑：8AT变速箱在动力输出和换挡逻辑上表现出色，能够提供更为畅快的换挡体验。智能学习算法：该变速箱具备智能学习算法，能够根据驾驶者的习惯进行适应性调整。
1、将AMT变速箱（自动机械式变速箱）改装为纯手动变速箱在理论上是可行的，但实际操作中涉及技术、法律和安全等多方面因素，需谨慎评估。以下是具体分析： 技术可行性机械结构差异：AMT变速箱本质是在手动变速箱（MT）基础上加装电控液压/电机系统（如离合器执行器、换挡执行器）实现自动换挡。
2、AMT变速箱可以改装为纯手动变速箱，但这并不是一个普遍适用的解决方案，且难度较大。改装可行性 AMT变速箱（机械式自动变速箱）虽然与手动变速箱在结构上有一定的联系，但两者在电控系统和换挡逻辑上存在显著差异。因此，将AMT变速箱改装为纯手动变速箱需要涉及到复杂的机械和电控系统的调整。
3、AMT变速箱一般可以用手动变速箱油。自动变速器是在机械变速箱（手动档）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。因此AMT实际上是由一个电脑来控制一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。
4、AMT不是手自一体，AMT变速箱简单的说就是不用踩离合的手动变速箱，手自一体变速箱是纯自动变速箱就是不用踩离合也不用手动升降挡都是自动进行的，但是还带了一个模拟手动模式类似于AMT变速箱，所以叫手自一体（即可以手动也可以自动）。
1、牧马人4速变速箱可以改5速理论是可以改的。技术上是可以改的，大型的维修站只要给钱都可以改，但是道路交通法中明确规定变速箱不允许改，一改就是非法改装，查到了要罚款扣分，并且年审无法通过。在从动轮上加一个同步器、花键毂，但是变速器的外壳就那么大，正常的拆卸都困难，所以变速器的外壳也要换。
2、变速箱也随之更新为5前速，按官方提供的数据，新变速箱的1挡减速比更大，更利于在越野时得到更大的低速扭矩，提升越野极限。而且5挡的齿比设定天然可比4挡做得更加紧密，也更利于公路加速、操控，并降低油耗。
3、总之，如果你需要更好的牵引力和控制力，或者经常驾驶在崎岖不平的路面上，牧马人的低速四驱是一个值得考虑的功能。然而，在干燥的铺装路面上行驶时，建议使用全时四驱或适时四驱以确保更好的行驶稳定性和安全性。
4、举个列子，像奔驰G55，采用5at变速器，你要知道奔驰现在标配都是7at，无论s，e，c，ml，r，cl，等都是7at，路虎卫士（参数|询价），吉普牧马人（参数|询价），悍马，还有丰田陆地巡洋舰等。说的这里，大家应该差不多明白了吧。
5、牧马人5速变速箱型号是726。根据查询相关公开信息显示：Jeep牧马人装载726型5速自动变速箱，这种型号的变速箱是奔驰公司研发的，同样适用旗下多款车型，奔驰C级、奔驰E级。
可以将手动变速箱更换为自动变速箱，不过需要注意的是，这种改装需要进行备案。如果你想要省去备案的麻烦，可以考虑安装自动离合器，这种改装方式无需备案。更换手动变速箱为自动变速箱的过程相对复杂，需要专业的技术人员进行操作。更换变速箱不仅涉及到机械结构的调整，还需要对车辆的电子系统进行匹配。
需要去当地车管所重新备案手动挡到自动挡。需要到车管所申请，然后到指定的专业改装厂进行改装。还要注意，修改后要去车管所验车，重新审核，审核通过后才能更改车管所的原档案。自动换挡有两种方式：一种是给车辆加装自动离合器。这样，车辆换挡时，就可以直接增减挡位，而不用踩离合踏板。
如果您想将手动挡车辆改装为自动挡，需前往当地车管所进行备案登记。这一过程中，首要步骤是向车管所提交申请，随后前往指定的专业改装厂进行改装作业。值得注意的是，改装完成后，您必须再次前往车管所进行验车及重新审核，确保所有改动符合规定并通过审核后，方可对车管所的原档案进行变更。
想要进行手动挡改自动挡，首先要进行的操作是到当地车管所进行重新备案。首先，你需要前往车管所提交申请，然后选择指定的专业改装厂进行详细的改造工作。在改造过程中，重要的是要记住，改装完成后必须返回车管所进行验车和审核，以确保车辆符合标准。只有在审核通过后，你才能更新车管所原有的车辆档案记录。
想要将手动挡改为自动挡，需要前往车管所进行备案。首先，需要在车管所提出申请，然后前往指定的专业改装厂进行改装。改装完成后，还需到车管所进行验车，重新进行审核，审核通过后方可变更车管所的原始档案。
宝骏510换自动变速箱要去车管所登记。汽车改装必须要去车管所申请变更登记，获得准许后才能改装。申请变更登记的机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并且提交以下证明和凭证：机动车所有人的身份证。机动车的登记证书。机动车行驶证书。
1、多年前的车有可能改装特定变速箱，但存在诸多复杂情况。一方面，从技术角度看，部分车型理论上可以改装特定变速箱。如果车辆的发动机与车架等结构有足够的空间和适配性，改装并非完全不可行。比如一些老款的手动挡车型，若车主有需求且车辆本身条件允许，有可能改装成自动挡变速箱。
2、特定年份的二手车是可以改装变速箱的，但需要谨慎对待。首先，改装变速箱涉及到车辆的机械结构和性能改变，这可能会影响车辆的安全性、可靠性以及合法性。改装前要充分了解相关法律法规，确保改装行为不违反规定。不同地区对于车辆改装的要求不同，有些地方可能对改装变速箱有严格限制甚至禁止。
3、款汉兰达变速箱能改装成8AT的。而且AT变速箱驾驶操控表现突出，燃油经济性中规中矩，可靠性很稳定性比较高。使用过AT变速箱，但是油耗表现不是很理想，只能更换成了CVT变速箱，这次改款AT变速箱会重新登场，也是为了满足年轻人的选车需求，因为年轻人不仅注重运动时尚的外观，也比较注重驾驶和操控感。
4、能。这款车有两种变速箱，02年奥迪a6是01v五速的，03年奥迪a6是01J的六速的，因为02，03年的车型并没有进行大改款都是一样的，因此03年奥迪a6变速箱能换到02年奥迪a6上使用。奥迪A6（AudiA6）是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型。
5、擅自对变速系统进行改装是不被允许的，这违反了我国的交通法规。对未经许可擅自改装的机动车所有人，将面临500-1000元的罚款，并且必须将车辆恢复到原状，以确保行车安全。机动车非法改装的规定非常严格，特别是涉及变速箱的改动，这是明确的违法行为。
6、不可以，擅自改装变速系统违反交通法。如在用汽车进行上述改装，可能会影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500－1000元的罚款，并责令其恢复原状。
特定年份的二手车是可以改装变速箱的，但需要谨慎对待。首先，改装变速箱涉及到车辆的机械结构和性能改变，这可能会影响车辆的安全性、可靠性以及合法性。改装前要充分了解相关法律法规，确保改装行为不违反规定。不同地区对于车辆改装的要求不同，有些地方可能对改装变速箱有严格限制甚至禁止。
如果车辆存在机械故障，比如发动机、变速箱等方面的问题，维修费用就比较高了，少则几千元，多则上万元。另外，内饰的翻新、外观的喷漆修复等也会产生费用，内饰翻新可能几千元，外观喷漆根据面积不同几百元到数千元。总之，特定年份款二手车整备费用从几百元到数万元都有可能。
首先，车辆基本状况是基础。一辆车况良好的二手车，其车身框架没有变形、扭曲等情况，这是改款的前提。发动机和变速箱性能稳定，能为后续改款提供稳定的动力支持。像一些轻微刮擦等外观小问题，相对容易修复，不影响整体改款计划。其次，年限因素也很关键。
现在买二手车没有统一的年限限制，但不同车龄的二手车在车况、性价比、风险及交易渠道适配性上存在显著差异，需结合具体需求和场景综合判断。不同车龄的二手车特点5年以下：车辆通常处于“黄金使用期”，多数仍在厂家质保范围内，核心部件（如发动机、变速箱）磨损较少，电子系统未出现明显老化。
适用场景及优势练手/过渡使用：预算有限且仅需短期代步时，10年以上车龄的二手车价格通常在2-5万元，折价空间小，适合新手练车或临时过渡。改装娱乐：追求个性化改装的车主可借此低成本实现风格化改造（如复古风），但需注意法规对改装范围、年检标准的限制。
不选择某些年份的二手车，可能有多方面原因。一方面，某些年份的车辆可能存在特定质量问题。比如特定年份生产的汽车，因生产工艺调整或零部件供应商变更等，可能导致车辆在某些关键部件上有设计缺陷或质量不稳定情况。像某个年份部分车型的发动机可能容易出现故障，或者变速箱存在换挡顿挫等问题。
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