新款本田CRV可以入手。以下是详细分析：价格定位合理：新款本田CRV的售价区间为198-268万元，这一价格定位在20万级别的SUV市场中具有较强的竞争力。外观变化明显：新款CRV的外观延续了国外设计，与现款车型相比变化较大。中网格栅减少了镀铬装饰条，采用了黑色的不规则图形，混动版本则带有蓝色涂装的LOGO，更显运动与年轻。
改款车型上市初期价格优势不足：新款CR-V预计7月中旬上市，但新车上市初期价格通常较为坚挺，优惠幅度较小。相比之下，现款车型因处于生命周期后期，经销商为清库存可能进一步加大优惠力度。对于急需用车的消费者，现款车型的购买成本更低。
全新CRV即将上市，建议持币观望 近期打算购买CRV的朋友，除非4S店能给到不错的优惠，否则建议再等等，因为全新2023款CRV即将上市。新车在美国已经上市，起售价折合人民币约18万多，与国内现款售价基本持平（考虑到美版已取消手动挡车型，国产CRV预计也将取消手动挡）。
本田CR-V是一款表现优秀的车型，值得购买。动力强劲且经济省油：本田CR-V搭载的5T地球梦发动机能提供193马力的强劲动力，这样的动力表现在同级别车型中属于中上水平。同时，其百公里综合油耗能控制在8L左右，混动版本更是能将油耗压榨至9L/100km，这样的经济性对于家庭用户来说非常友好。
本田CR-V是一款比较受欢迎的车型，有其优点也有一些可探讨之处，能不能买取决于个人需求和偏好。它的优点不少。空间方面表现出色，无论是前排还是后排，乘坐都较为宽敞舒适，后备箱容积也较大，能满足日常出行和装载物品的需求。
本田CRV新款与旧款确实存在区别，主要体现在以下几个方面：设计变化：车头设计：新款CRV采用了犀利的大灯和更大尺寸的进气格栅，相比旧款的中庸设计，新款更具视觉冲击力和动感。侧面线条：虽然保留了圆润饱满的特性，但新款车型重新设计了后侧窗，增添了运动气息。
内部改动不大，空间基本保持一致。老款后排座位可以向前翻起，这样承载力更强，但现在只能倒下，对于承重较重的物品不太友好。发动机功率有所提升，加速性能有所改善，油耗也比旧款表现更佳。行李箱内部设计也有所变化，以前轮盖处较为平整，可以放隔板将行李箱分为两层，但现在无法实现。
与老款车型相比，新款CR-V的车身长度有所减少（减少了25毫米），但高度增加了5毫米。轴距保持不变，为2620毫米。与日系车型相比，国产新款CR-V的车身长度增加了15毫米，其他尺寸保持不变。
本田CR-V新款车型（2022款及之后）的吃胎问题已显著改善，但老款车型仍需针对性处理。新款车型：优化设计减少吃胎2022款及之后的新款本田CR-V通过优化四轮定位参数和悬挂系统设计，对吃胎问题进行了针对性改进。
crv本田新款跟旧款有区别吗？在设计方面，新款CR-V与老款车型相比有了明显的变化，凸显了本田品牌的设计元素。在车头设计方面，全新CR-V改变了老款车型的中庸和克制，犀利的大灯和大尺寸的进气格栅，使其视觉冲击力更强。
新款本田CR-V的亮点解析：首先，动力表现显著增强：全新CR-V搭载了经过调校的0L和4L i-VTEC发动机。0L发动机的最大功率提升至114Kw，比旧款提高了14Kw，而4L发动机的功率更是提升至140Kw，提高了15Kw。同时，全新CR-V还引入了优化的5挡自动变速箱，确保驾驶过程更为平顺。
1、T版本的本田CR-V满载上高速以120km/h行驶时，动力表现基本够用，但具体吃力程度需结合实际情况判断，整体不会出现明显的动力不足问题。动力参数与实际表现 本田5T发动机（L15B系列）最大功率约142-193马力，最大扭矩240-243牛·米，匹配CVT变速箱的传动效率较高。
2、T的本田CRV动力够用。动力表现：5T的本田CRV发动机与CVT无级变速器配合默契，这一组合使得车辆在加速过程中表现出顺滑的特质，换挡几乎没有顿挫感，为驾驶者提供了舒适的驾驶体验。
3、综上所述，新款CRV的5T发动机不仅动力充沛，而且在操控性能、燃油经济性和环保性能上都有出色的表现，能够满足消费者对家用SUV的全方位需求，甚至超越了他们的期望。
4、本田CR-V 5T动力对于大多数用户来说是够用的。本田CR-V 5T配备地球梦发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243N·m，匹配CVT变速箱，实测零百加速4秒。其动力输出平顺线性，在日常驾驶中，低速起步轻快，高速超车也有足够的动力储备，推重比达168，优于同级多数车型。
5、本田CR-V的动力对于日常代步和家庭出行是完全够用的，但对于追求动力激情或频繁高速超车的需求可能不太满足。本田CR-V有燃油版、混动版和PHEV版，不同版本动力表现略有差异。燃油版采用5T+CVT的动力组合，最大功率193马力，峰值扭矩243牛米。
6、若注重动力、舒适性、配置丰富度及长期耐久性，需谨慎考虑本田CRV，以下十大缺点需重点评估： 动力表现偏弱5T发动机百公里加速近10秒，起步响应迟缓，红绿灯场景易被其他车辆超越，动力储备与同级别涡轮增压车型存在差距，高速超车时需预留更长时间。
T燃油版：如果对于动力需求不是特别高，且希望价格相对亲民，5T燃油版是一个不错的选择。这个版本的动力表现足以满足日常家用需求。0L油电混动版：如果比较在乎油耗，混动版则是一个更为节能且动力强劲的选择。混动版车型在油耗方面有着显著的优势，同时动力表现也更加出色。
本田CR-V 30周年纪念版中，燃油版活力版和混动版智逸四驱版性价比最强，具体分析如下：燃油版活力版：低价越级之选价格优势显著：现时售价159万元，较官方指导价直降4万元，价格接近主流紧凑型轿车中配水平，但提供轴距超7米的城市SUV空间，实现“低价享大空间”。
对于本田CR-V家用来说，240TURBO两驱活力版是个不错的选择。首先，它价格相对亲民，能以较为实惠的价格拥有一辆本田CR-V。动力方面，5T发动机对于日常城市通勤和偶尔的周边自驾游足够了，其动力输出平稳，加速表现能满足日常超车等需求。
从性价比角度考虑：2025款本田CR-V锋尚版是一个不错的选择。这款车型在价格上相对合理，同时提供了一些实用的升级，如1英寸的中控屏幕、全景天窗、无钥匙进入和一键启动等功能，这些都能提升日常用车的幸福感。
1、新款本田CR-V的底盘在同级别车型中表现较为出色。它采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，这种悬挂系统能够提供较好的舒适性和操控稳定性。 舒适性方面，新款CR-V的底盘调校注重过滤路面颠簸。在通过减速带或不平整路面时，悬挂系统能有效吸收震动，减少传递到车内的冲击，让驾乘人员感受到较为平稳的驾乘体验。
2、新款本田CR-V的底盘在同级别车型中表现较为出色。它采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，这种悬挂系统能够提供较好的舒适性和操控稳定性。首先，在舒适性方面，新款CR-V的底盘调校注重过滤路面颠簸。
3、底盘噪音抑制：新款本田CR-V在底盘噪音抑制方面做得相当好，这得益于主动降噪技术和降噪轮圈的应用。这些技术有效减少了外界振动和噪音对车内环境的影响。尽管在高转速下，发动机噪音的抑制还有提升空间，但总体来说，新款本田CR-V在减少噪音方面已做得相当不错。
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